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968カブリオレ「ポルシェ」のカタログ情報!

968カブリオレのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1994年10月~1995年12月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2990cc
最高出力
240ps
駆動方式
FR
スケール
××
乗車定員
4名


968カブリオレのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.0 1994年10月~1995年12月 FR フロア6MT
3.0 ティプトロニック 1994年10月~1995年12月 FR フロア4AT

968カブリオレの他のモデル

1994/10~1995/12 フルモデルチェンジ一部改良 最新テクノロジーを備えたスポーツカー  
1992/10~1994/09 フルモデルチェンジ一部改良    
 

クルマニュース

今のポルシェを象徴する2台のパナメーラ、技アリ!

▲ポルシェの“4ドアグランツーリスモ”に、圧倒的な動力性能を誇るトップモデルのプラグインハイブリッドが登場。さらにシューティングブレークのフォルムをまとったスポーツツーリスモも追加された。新たなスタイルのスポーツツーリスモは後席を2+1の3座に、ラゲージも広くなっているポルシェはやっぱりマーケティングがうまい単にエンジンの出力を向上させるのではなく、プラグインハイブリッド化によって圧倒的な動力性能を実現する。そんな戦略で生まれたパナメーラの最高峰モデルが“ターボS E-ハイブリッド”である。4L V8ツインターボエンジンと電気モーターの組み合わせによるシステム最高出力は680psにも達し、瞬間レスポンスかつ圧倒的な加速を実現。一方で電気モーターだけで最長50kmを走行でき、その後もハイブリッドとして効率的な走りが可能という技アリの1台だ。パナメーラのラインナップは横方向にも拡大する。スポーツツーリスモは、ルーフを後方まで延長して大型のテールゲートを備えた、いわゆるシューティングブレークのフォルムをまとう。荷室がわずかながら拡大され、積載性も向上。さ  ・・・続きはこちら
(18-01-02)

 

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