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ポルシェ 911 【ニューモデル試乗】

パフォーマンスと環境性能を同時に向上 ホイールベースを100mm延長し、アルミ材＆高張力鋼板の採用で45kg軽量化。リアには可変式リアスポイラーが装備され、Cd値0.29を達成する水冷に移行した996以来、14年ぶりにすべてが刷新された新しい911カレラ、コードネーム991が遂にデビューした。大幅なサイズ拡大が噂されていたボディは、ホイールベースが100mm、全長が56mm延びた一方で全幅は変わらず、全高は下げられている。全体の44％をアルミ製とした軽量ボディ採用で、最大45kgの軽量化を実現。997後期型で使われた直噴フラット6はカレラが3.4L、カレラSが3.8Lで7速PDKそして7速MTと組み合わされる。アイドリングストップ機能、PDKにはDレンジ走行中のアクセルオフ時に惰性走行するコースティング機能が搭載される。シャシーもすべて一新。新たに可変スタビライザーのPDCC、トルクベクタリング機構のPTVPlusも用意される。パフォーマンスと環境性能を同時に向上させる、まさに時代に即した進化が志向されたのだ。らしさはそのままにすべてを1ランク底上げ  ・・・続きはこちら
(12-01-11)