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918スパイダー「ポルシェ」のカタログ情報!

918スパイダーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2011年05月~2015年12月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
4593cc
最高出力
608ps
駆動方式
4WD
スケール
4643mm×1940mm×1167mm
乗車定員
2名


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PDK 4WD 2011年05月~2015年12月 4WD コラム7AT
ヴァイザッハ パッケージ PDK 4WD 2011年05月~2015年12月 4WD コラム7AT

918スパイダーの他のモデル

2011/05~2015/12 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

一層の軽やかさをまとった新型ポルシェ パナメーラ(海外試乗レポート)

▲従来モデルよりアルミを多くの部分に用いたプラットフォームを採用した2代目サルーン。スポーツカーのパフォーマンスとラグジュアリーサルーンの快適性を高次元で両立させたという究めた速さと快適さが、新しいライフスタイルを示す初のフルモデルチェンジを受けた新型パナメーラ。まず視線が向かうのが、ルーフからリアエンドにかけてのラインを整え、サイドウインドウの形状も手直しすることで、より911に近づいたフォルムだ。リアビューも、いかにもポルシェ。このアピアランスだけで、成功は約束されたようなものとすら思えてくる。 車体もパワートレインも完全に刷新され、走りは一層の軽やかさをまとった。特にパナメーラ ターボは、先代が全域、膨大なパワーとトルクで突進するようだったとすると、新型は8速化されたPDKが、排気量を4Lに縮小した高効率なエンジンのパワーを無駄なく引き出し、サラッと、しかし猛烈に速いという感じ。フットワークも同様で、遮二無二タイヤを路面に押し付けるのではなく、しなやかにコーナーの連続を切り取っていく。 楽しいだけじゃない。新搭載のポルシェ・イノドライブは、目的地まで単なる道案内をす  ・・・続きはこちら
(17-01-08)

 

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