
2011/06~![]() |
一部改良 |
ETCの全車標準装備化とカレラのフラッグシップモデルを追加 | |
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| 2010/07~2011/05 | 一部改良 |
2011年モデル発表に合わせ価格を改定 | |
| 2009/07~2010/06 | 一部改良 |
価格の見直しおよび、新車保証期間を延長 | |
| 2008/07~2009/06 | 一部改良 |
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| 2007/08~2008/06 | 一部改良 |
08年モデルに変更 | |
| 2006/08~2007/07 | 一部改良 |
4WD車の追加と価格の変更 | |
| 2005/02~2006/07 | フルモデルチェンジ |
オープンになっても運動性能は変わらず | モデル一覧→ |
| 2003/08~2005/01 | 一部改良 |
走行中もオープン操作可能に | |
| 2002/08~2003/07 | 一部改良 |
2003年モデル登場 | |
| 2001/09~2002/07 | 一部改良 |
エンジンや外観を911シリーズとして共通化 | |
| 2000/10~2001/08 | 一部改良 |
インテリアをアップグレード | |
| 1999/11~2000/09 | 一部改良 |
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| 1998/11~1999/10 | 一部改良 |
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| 1998/04~1998/10 | フルモデルチェンジ |
安全性も極めたオープンモデル | モデル一覧→ |
| 1996/10~1998/03 | 一部改良 |
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| 1994/10~1996/09 | 一部改良 |
オープンスポーツカーを熟成 |
一部改良
クルマニュース
パフォーマンスと環境性能を同時に向上
ホイールベースを100mm延長し、アルミ材&高張力鋼板の採用で45kg軽量化。リアには可変式リアスポイラーが装備され、Cd値0.29を達成する水冷に移行した996以来、14年ぶりにすべてが刷新された新しい911カレラ、コードネーム991が遂にデビューした。大幅なサイズ拡大が噂されていたボディは、ホイールベースが100mm、全長が56mm延びた一方で全幅は変わらず、全高は下げられている。全体の44%をアルミ製とした軽量ボディ採用で、最大45kgの軽量化を実現。997後期型で使われた直噴フラット6はカレラが3.4L、カレラSが3.8Lで7速PDKそして7速MTと組み合わされる。アイドリングストップ機能、PDKにはDレンジ走行中のアクセルオフ時に惰性走行するコースティング機能が搭載される。シャシーもすべて一新。新たに可変スタビライザーのPDCC、トルクベクタリング機構のPTVPlusも用意される。パフォーマンスと環境性能を同時に向上させる、まさに時代に即した進化が志向されたのだ。らしさはそのままにすべてを1ランク底上げ ・・・続きはこちら
(12-01-11)
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