
2008/07~![]() |
マイナーチェンジ |
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| 2007/08~2008/06 | 一部改良 |
08年モデルに変更 | |
| 2006/08~2007/07 | 一部改良 |
タルガカレラ4、タルガカレラ4S追加 | |
| 2005/08~2006/07 | 一部改良 |
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| 2004/08~2005/07 | フルモデルチェンジ |
伝統の丸目に戻った進化型水冷モデル | モデル一覧→ |
| 2003/08~2004/07 | 一部改良 |
伝説の称号、RSが復活 | |
| 2002/09~2003/07 | 一部改良 |
2003年モデル登場 | |
| 2001/09~2002/08 | 一部改良 |
内外装とエンジンの変更 | |
| 2000/10~2001/08 | 一部改良 |
インテリアをアップグレード | |
| 1999/11~2000/09 | 一部改良 |
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| 1998/11~1999/10 | 一部改良 |
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| 1998/04~1998/10 | フルモデルチェンジ |
シリーズ初の水冷エンジンを搭載 | モデル一覧→ |
| 1996/10~1998/03 | 一部改良 |
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| 1995/10~1996/09 | 一部改良 |
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| 1994/10~1995/09 | 一部改良 |
究極の6気筒に進化、ティプトロニックSも搭載 | |
| 1994/01~1994/09 | フルモデルチェンジ |
最後の空冷モデル | モデル一覧→ |
マイナーチェンジ
クルマニュース
3.8LエンジンやPSMなどが装備され、走りの性能がアップ↑ボディカラーは、写真のガーズレッドをはじめ全15色と、豊富に用意されている
2008年6月上旬以降、ポルシェ911シリーズには順次マイナーチェンジが施されてきたが、シリーズ中もっともスポーティなロードゴーイングカーに位置づけられているGT3にも同様の変更が施された。
機能面では、エンジン排気量が200cc拡大されて3.8Lに。さらに吸気側だけでなく排気側カムシャフトもバリオカムがコントロールすることで排気効率が向上し、最高出力は従来モデルを20ps上回る435psが実現されている。加えてGT3としては初めて、ポルシェ・スタビリティ・マネージメント(PSM)が装備された。ちなみに組み合わされるミッションが、6MTのみである点は変わらない。 またエクステリアでは、フロントフード前方のエアベント用開口部が新デザインとなり、リップスポイラーを装着。固定式リアスポイラーも新設計され、上段のスポイラーは角度を変更することができるなど、ダウンフォースの増大が図られている。価格は従来モデルに対し114万円高で、1712万円となる。 ・・・続きはこちら
(09-05-07)
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