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718ボクスター「ポルシェ」のカタログ情報!

718ボクスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年02月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
658万円~904.4万円
JC08モード燃費
12.3km/L~14.1km/L
10・15モード燃費
排気量
1988cc~2497cc
最高出力
300ps~350ps
駆動方式
MR
スケール
4379mm×1801mm×1281mm/他
乗車定員
2名


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2.0 2016年02月~  658万円(税込) MR フロア6MT
2.0 2016年04月~  658万円(税込) MR フロア6MT
PDK 2016年02月~  710.4万円(税込) MR フロア7AT
PDK 2016年04月~  710.4万円(税込) MR フロア7AT
S 2016年02月~  852万円(税込) MR フロア6MT

718ボクスターの他のモデル

2016/02~生産中モデル フルモデルチェンジ新車リリース 水平対向4気筒ターボを採用した新世代ボクスター モデル一覧→
 

クルマニュース

電動化がさらに“深化”した、ポルシェ パナメーラ 4 Eハイブリッド(海外試乗レポート)

▲プラグインハイブリッドモデルが2世代目にも登場した。918スパイダーをベースとしたハイブリッドコンセプトが取り入れられ、燃費だけでなく俊敏な加速や最高速にもモーターが貢献。スタートからすぐに700N・mの最大トルクを発生、0-100km/h加速4.6秒を実現する電動化がより“深化”した2代目パナメーラPHV車の電動化で地球温暖化に歯止めをかける。この命題にポルシェくらい真剣に取り組んでいるスポーツカーメーカーは他にない。先代パナメーラでハイブリッド、プラグインハイブリッド(PHV)を立て続けにリリースした彼らは、2代目パナメーラでも早々とプラグインハイブリッドを投入。まだハイブリッド化に踏み切れていない多くのライバルを再び大きく突き放したのである。 新型はロードノイズが抑えられて静粛性が改善されていた他、エアサスペンションがもたらす乗り心地はソフトめで快適。EV航続距離が50㎞に伸びたパワートレインはパワフルかつレスポンスが良好で不満を覚えない。先代よりもスリークに生まれ変わって911に近づいたプロポーション、大型ディスプレイとタッチセンサー式パ  ・・・続きはこちら
(17-05-02)

 

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