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グランダム「ポンテアック」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1996年11月~1997年12月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
230万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.9km/L
排気量
2392cc
最高出力
152ps
駆動方式
FF
スケール
4785mm×1740mm×1375mm
乗車定員
5名


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SE 1996年11月~1997年12月 230万円 FF フロア4AT

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1996/11~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備の充実とラインナップの削減  
1995/11~1996/10 フルモデルチェンジ一部改良 内外観の変更と性能の向上  
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クルマニュース

6500ものパーツを刷新し、新型Sクラスは別の車へと生まれ変わった

▲フラッグシップサルーンがマイナーチェンジ。複合的なセンサーシステムをもつインテリジェントドライブはさらに進化。車外からスマートフォンを用いて駐車操作が行えるリモートパーキングアシストなど、各種先進装備が追加されている本質が進化。もう迷う必要はない見るからに押し出しが強くなり、EクラスやCクラスとの差別化が明確になった外観。そして、新形状のステアリングホイールや大型COMANDディスプレイを得た内装など、視覚的にアピールする部分も大きく変わった。しかし、そこはメルセデス・ベンツ。新型Sクラスのフェイスリフトは、中身の充実ぶりが光る。まず、S550の後継となるS560、AMG S63、そしてS400といった主要グレードは、すべて新エンジンを9速ATとの組み合わせで搭載。レーダーセーフティパッケージも車線変更アシストや緊急回避補助などが備わる最新版にアップデートされている。他にも自動駐車機能、ウルトラハイビーム付きLEDヘッドライト等々、書ききれないほどの内容だ。しかし何より進化を感じるのは、車の本質、走りである。S560の乗り心地は格段に滑らかさを増していて、マッサージ機能  ・・・続きはこちら
(17-12-17)

 

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