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トランザム「ポンテアック」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
1991年11月~1992年12月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
443万円~505万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
4986cc~5727cc
最高出力
205ps~240ps
駆動方式
FR
スケール
4970mm×1845mm×1300mm/他
乗車定員
4名


トランザムのグレード

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ファイアーバード 1991年11月~1992年12月 443万円 FR フロア4AT
ファイアーバード GTA 1991年11月~1992年12月 505万円 FR フロア4AT

トランザムの他のモデル

1991/11~1992/12 フルモデルチェンジ一部改良 アメリカンスポーツカーそのもの  
 

クルマニュース

ノートにeーPOWER NISMOを超える韋駄天モデル“NISMO S”が追加

▲ノートに新たに追加されたe-POWER NISMO Sのエクステリアはe-POWER NISMOと変わらない。発電用エンジン出力と駆動を担うモーター出力を向上させたハイパワーモデルだオーテックモデルはバランスの良い逸品が多い日産を支えている国内モデルといえば5ドアハッチバックのノート。 中でも抜群の人気を誇っているのが“e-POWERモデル”であることはみなさんすでにご存じであろう。良いモノは売れるという市場に任せた典型的なモデルである。 そのノート e-POWERのハイパフォーマンスモデルとして昨年登場したのが、“ノート e-POWER NISMO”だ。 “NISMO”は日産のレーシングカーはもちろん市販のハイパフォーマンス車も提供しているブランドで、日産系の会社「オーテックジャパン」が量産車をベースにコンバージョンを行っているモデルだ。制作モデルの方向性が見えることと前向きな取り組み方や姿勢に好感がもてる。 オーテックが手がけたモデルの多くは、サスペンションやシャシーのバランスが取れていると感じる。 そのオーテックの手でノート e-POWER NISMOをパワーアッ  ・・・続きはこちら
(18-10-18)

 

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