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RCZ「プジョー」のカタログ情報!

RCZのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2015年02月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
433.5万円~550.8万円
JC08モード燃費
11.5km/L~13.7km/L
10・15モード燃費
排気量
1598cc
最高出力
156ps~270ps
駆動方式
FF
スケール
4290mm×1845mm×1360mm/他
乗車定員
4名


RCZのグレード

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1.6 2015年02月~  433.5万円(税込) FF フロア6AT
1.6 2015年02月~  460万円(税込) FF フロア6MT
カーボンルーフパック 2015年02月~  464.4万円(税込) FF フロア6AT
インテグラルレザーパック 2015年02月~  462.3万円(税込) FF フロア6AT
カーボンルーフ インテグラルレザーパック 2015年02月~  504.2万円(税込) FF フロア6MT

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2015/02~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/06~2015/01 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/04~2014/05 フルモデルチェンジ一部改良    
2013/06~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ より精悍でエレガントな外観を獲得  
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クルマニュース

8ATとなったプジョー 3008 GT BlueHDiは、ディーゼルSUV市場の隠れた優等生だ

▲新開発の8速ATを2Lクリーンディーゼルに搭載したプジョー 3008 GT BlueHDi。「もっと注目されてもいいのに……」と思える1台なので改めて感想を述べたい今こそ要注目のプジョーここ数年で大きな変化を遂げたフランスの自動車メーカーがある。プジョーだ。保守的だが確実にユーザーに訴えるバリエーションを揃え、広いレンジから支持を集めているのだ。この6年ほどで飛躍的にハイクオリティなモデルも打ち出してきた。それも、ただのハイクオリティでは終わらないのがフランス車。剛性の高いフレキシブルプラットフォーム。心地よく動くサスペンション。大人のデコラティブ。そうした要素を高次元で実現したのが現行型の3008である。日本への導入は2017年から。当初はガソリンの1.6Lターボのみであった。その後、2Lディーゼルターボモデルが導入され、「GT BlueHDi」というグレードのみに8速ATを採用。これが、もう一段上のパフォーマンスとなっているのだ。本記事では、その「3008 GT BlueHDi」について、改めてお伝えしたい。日本のディーゼルSUV市場は、マツダやBMWが積極的  ・・・続きはこちら
(19-01-06)

 

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