2007/09~2008/09 | ![]() |
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2006/10~2007/08 | ![]() |
ユーロ高により価格を改定 | |
2005/11~2006/09 | ![]() |
外観の変更とグレードの見直し | |
2005/02~2005/10 | ![]() |
2モデルを追加 | |
2003/07~2005/01 | ![]() |
装備を変更 | |
2002/08~2003/06 | ![]() |
3列シートと大きなガラスルーフが特徴のワゴン | モデル一覧→ |
クルマニュース
▲新開発の8速ATを2Lクリーンディーゼルに搭載したプジョー 3008 GT BlueHDi。「もっと注目されてもいいのに……」と思える1台なので改めて感想を述べたい今こそ要注目のプジョーここ数年で大きな変化を遂げたフランスの自動車メーカーがある。プジョーだ。保守的だが確実にユーザーに訴えるバリエーションを揃え、広いレンジから支持を集めているのだ。この6年ほどで飛躍的にハイクオリティなモデルも打ち出してきた。それも、ただのハイクオリティでは終わらないのがフランス車。剛性の高いフレキシブルプラットフォーム。心地よく動くサスペンション。大人のデコラティブ。そうした要素を高次元で実現したのが現行型の3008である。日本への導入は2017年から。当初はガソリンの1.6Lターボのみであった。その後、2Lディーゼルターボモデルが導入され、「GT BlueHDi」というグレードのみに8速ATを採用。これが、もう一段上のパフォーマンスとなっているのだ。本記事では、その「3008 GT BlueHDi」について、改めてお伝えしたい。日本のディーゼルSUV市場は、マツダやBMWが積極的 ・・・続きはこちら
(19-01-06)
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