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307ブレーク「プジョー」のカタログ情報!

307ブレークのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2005年11月~2006年04月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
245万円
燃費
10.6km/L
排気量
1587cc
最高出力
108ps
駆動方式
FF
スケール
4420mm×1760mm×1585mm
乗車定員
5名


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スタイル 2005年11月~2006年04月 245万円(税込) FF フロア4AT

307ブレークの他のモデル

2005/11~2006/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2003/07~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良    
2002/08~2003/06 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

プジョー3008 ハイブリッド4 【海外試乗】

前にエンジン、後ろにモーターのシンプルハイブリッド プジョー3008をベースに、世界初の乗用ディーゼルハイブリッドユニットを搭載。ベースモデルとはLEDデイライト式ヘッドライトやブラック塗装のリアスポイラー、専用エンブレムなどの採用により差別化している3008ハイブリッド4は、フロント内燃機関+リア電動化のAWDハイブリッド車である。前後の駆動力を最適制御しながらFFにもRRにも4WDにもなるという、シンプルな構造のハイブリッドカーだ。フロントのエンジンは、プジョーシトロエンPSA最新の2Lコモンレールディーゼルターボで、最新式の粒子状物質排出フィルター(FAP)を備える。これにアイドリングストップ機構付き6速ロボタイズドセミMTを組み合わせた。PSAによれば、このシステムを煮詰めた先に、リアアクスル電動化によるハイブリッドの誕生を見たらしい。最高出力37psの永久磁石モーターとサンヨー製ニッケル水素バッテリーパックをリアアクスルに積む。もちろん、エネルギー回生システムも。また、エンジンからも大型オルタネーターによる発電によって充電される。電動パワーのエレク  ・・・続きはこちら
(11-11-04)

 

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