中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  プジョー >  306セダン
306セダン「プジョー」のカタログ情報!

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1996年01月~1997年07月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
225万円~258万円
燃費
排気量
1761cc~1998cc
最高出力
100ps~120ps
駆動方式
FF
スケール
4230mm×1690mm×1390mm
乗車定員
5名


306セダンのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
SR 1996年02月~1997年07月 225万円 FF フロア4AT
ST 1996年02月~1997年07月 258万円 FF フロア4AT

306セダンの他のモデル

1996/01~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/03~1995/12 フルモデルチェンジ新車リリース 306シリーズ中、希少なセダンモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

プジョー3008 ハイブリッド4 【海外試乗】

前にエンジン、後ろにモーターのシンプルハイブリッド プジョー3008をベースに、世界初の乗用ディーゼルハイブリッドユニットを搭載。ベースモデルとはLEDデイライト式ヘッドライトやブラック塗装のリアスポイラー、専用エンブレムなどの採用により差別化している3008ハイブリッド4は、フロント内燃機関+リア電動化のAWDハイブリッド車である。前後の駆動力を最適制御しながらFFにもRRにも4WDにもなるという、シンプルな構造のハイブリッドカーだ。フロントのエンジンは、プジョーシトロエンPSA最新の2Lコモンレールディーゼルターボで、最新式の粒子状物質排出フィルター(FAP)を備える。これにアイドリングストップ機構付き6速ロボタイズドセミMTを組み合わせた。PSAによれば、このシステムを煮詰めた先に、リアアクスル電動化によるハイブリッドの誕生を見たらしい。最高出力37psの永久磁石モーターとサンヨー製ニッケル水素バッテリーパックをリアアクスルに積む。もちろん、エネルギー回生システムも。また、エンジンからも大型オルタネーターによる発電によって充電される。電動パワーのエレク  ・・・続きはこちら
(11-11-04)

 

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から
カタログTOPから再検索