| 2001/08~2002/07 | 一部改良 |
||
|---|---|---|---|
| 2001/01~2001/07 | 一部改良 |
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| 1999/09~2000/12 | マイナーチェンジ |
安全装備を充実 | |
| 1998/10~1999/08 | 一部改良 |
外装色を変更 | |
| 1997/08~1998/09 | マイナーチェンジ |
安全性能向上 | |
| 1994/08~1997/07 | 新車リリース |
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クルマニュース
前にエンジン、後ろにモーターのシンプルハイブリッド
プジョー3008をベースに、世界初の乗用ディーゼルハイブリッドユニットを搭載。ベースモデルとはLEDデイライト式ヘッドライトやブラック塗装のリアスポイラー、専用エンブレムなどの採用により差別化している3008ハイブリッド4は、フロント内燃機関+リア電動化のAWDハイブリッド車である。前後の駆動力を最適制御しながらFFにもRRにも4WDにもなるという、シンプルな構造のハイブリッドカーだ。フロントのエンジンは、プジョーシトロエンPSA最新の2Lコモンレールディーゼルターボで、最新式の粒子状物質排出フィルター(FAP)を備える。これにアイドリングストップ機構付き6速ロボタイズドセミMTを組み合わせた。PSAによれば、このシステムを煮詰めた先に、リアアクスル電動化によるハイブリッドの誕生を見たらしい。最高出力37psの永久磁石モーターとサンヨー製ニッケル水素バッテリーパックをリアアクスルに積む。もちろん、エネルギー回生システムも。また、エンジンからも大型オルタネーターによる発電によって充電される。電動パワーのエレク ・・・続きはこちら
(11-11-04)
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