中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  プジョー >  205
205「プジョー」のカタログ情報!

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
1992年02月~1994年12月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
179万円~306万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1579cc~1904cc
最高出力
90ps~120ps
駆動方式
FF
スケール
3705mm×1590mm×1380mm/他
乗車定員
5名


205のグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 もっと続きを見る
GTI 1992年02月~1994年12月 292万円 FF フロア5MT
GTI 1992年02月~1994年12月 306万円 FF フロア4AT
GTI 1992年02月~1994年12月 292万円 FF フロア5MT
SI 1992年02月~1994年12月 237万円 FF フロア4AT
SI 1992年02月~1994年12月 237万円 FF フロア4AT

205の他のモデル

1992/02~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/10~1992/01 フルモデルチェンジ一部改良 ATモデルを追加  
1988/05~1989/09 フルモデルチェンジ新車リリース プジョー人気を確立した205シリーズ モデル一覧→
 

クルマニュース

カバがサイになった!? もう妥協しなくてもいい、プジョー 3008(試乗レポート)

▲基幹モデル308と同じプラットフォーム(EMP2)をもつ、スタイリッシュなFFのコンパクトSUV。最低地上高は175mmとそれほど高くないものの、プロテクターやフロントアンダーガードなどSUVらしいスタイルにもう“猫足だから”って、言わなくていい新型の開発者が最も注力した点は、デザインと質感という。その言葉のとおり、初代とは別モノになった。3008を乗り継ぐ、とあるオーナーの息子さんが納車の日にこの新型を見て「カバがサイになった」と言っていたが、なるほど言い得て妙だと思った。 インテリアは最新世代プジョーに共通するi-Cockpitが採用されている。低い位置に小径のステアリングホイールをレイアウトし、その上側からメーターを見る、一風変わったコンセプトだ。しかし。インテリア全体でメタルやレザー、ファブリックなどの素材を巧みに使い分け、またガングリップタイプのシフトノブや細かなスイッチ類などまで、そのテイストにマッチするようデザインされていて違和感はない。 駆動方式はFFのみ。「スノー」「マッド」「サンド」などに切り替え可能な走行モードを備えているの  ・・・続きはこちら
(17-09-24)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索