このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2002年12月～2003年06月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 225万円
- 燃費
- −
- 排気量
- 1587cc
- 最高出力
- 118ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 3690mm×1620mm×1370mm
- 乗車定員
- 5名
106のグレード
グレード一覧→106の他のモデル
| 2002/12～2003/06 |  一部改良 |
グレード名変更と販売価格改定 | |
|---|---|---|---|
| 2001/12～2002/11 | 一部改良 |
||
| 2000/12～2001/11 | 一部改良 |
||
| 1999/12～2000/11 | 一部改良 |
||
| 1998/10～1999/11 | 一部改良 |
新素材シートの採用と新色チャイナブルー追加 | |
| 1997/12～1998/09 | 一部改良 |
||
| 1996/09～1997/11 |  マイナーチェンジ |
マイナーチェンジで外観の変更、新グレードS16登場 | |
| 1995/06～1996/08 | 一部改良 |
運転席エアバッグ装備で安全性向上 | |
| 1995/04～1995/05 |  新車リリース |
キビキビとした走りで人気の高いヨーロピアンコンパクト | モデル一覧→ |
クルマニュース
プジョー207CC【マイナーチェンジ】
シリーズ共通のフロントフェイスを獲得、プライスダウンを実施↑ボディカラーは、写真のビアンカホワイトを含む全6色
プジョーのコンパクトシリーズである207のオープンモデル、CCがマイナーチェンジを行った。また今回のマイナーチェンジに伴い、モデル名称の変更が行われ、ファブリック内装のプレミアムと、インテグラルレザー内装のグリフの2モデル展開となっている。先に行われた5ドアハッチバック／SWのマイナーチェンジと同様に、プジョーライオンロゴのあるボンネット先端部分がよりマイルドなデザインに変更された。これにより、207全モデルがマイナーチェンジを完了し、シリーズはいずれも共通の顔となった。
エクステリアではそのほか、フロントグリルがプレミアムは水平に並んだクロームメッキライン、グリフは格子状アルミ調仕上げと、モデルにより異なるグリル装飾が施された。またリアコンビネーションランプには、新たにLEDランプが採用されている。
インテリアでは、運転席周辺やダッシュボードのトリムカラーに変更が施された。またグリフはレザー仕様となり、ダッシュボード、シート、ドアトリムに至るまで全てレザーで覆われて ・・・続きはこちら
(10-02-08)
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