このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2006年10月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 203万円～231万円
- 燃費
- －
- 排気量
- 1360cc～1587cc
- 最高出力
- 73ps～108ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 3730mm×1710mm×1630mm
- 乗車定員
- 4名
1007のグレード
グレード一覧→1007の他のモデル
| 2006/10～ |
 一部改良 |
ユーロ高により価格を改定 | |
|---|---|---|---|
| 2006/03～2006/09 |  新車リリース |
新コンセプトの背高ハッチバック | モデル一覧→ |
クルマニュース
プジョー3008 ハイブリッド4 【海外試乗】
前にエンジン、後ろにモーターのシンプルハイブリッド
プジョー3008をベースに、世界初の乗用ディーゼルハイブリッドユニットを搭載。ベースモデルとはLEDデイライト式ヘッドライトやブラック塗装のリアスポイラー、専用エンブレムなどの採用により差別化している3008ハイブリッド4は、フロント内燃機関＋リア電動化のAWDハイブリッド車である。前後の駆動力を最適制御しながらFFにもRRにも4WDにもなるという、シンプルな構造のハイブリッドカーだ。フロントのエンジンは、プジョーシトロエンPSA最新の2Lコモンレールディーゼルターボで、最新式の粒子状物質排出フィルター（FAP）を備える。これにアイドリングストップ機構付き6速ロボタイズドセミMTを組み合わせた。PSAによれば、このシステムを煮詰めた先に、リアアクスル電動化によるハイブリッドの誕生を見たらしい。最高出力37psの永久磁石モーターとサンヨー製ニッケル水素バッテリーパックをリアアクスルに積む。もちろん、エネルギー回生システムも。また、エンジンからも大型オルタネーターによる発電によって充電される。電動パワーのエレク ・・・続きはこちら
(11-11-04)
その他のニュース
