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アストラカブリオ「オペル」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2002年12月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
344万円
燃費
11.6km/L
排気量
2198cc
最高出力
147ps
駆動方式
FF
スケール
4270mm×1710mm×1400mm
乗車定員
4名


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2.2 2002年12月~  344万円 FF フロア4AT

アストラカブリオの他のモデル

2002/12~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2002/03~2002/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1996/10~1998/06 フルモデルチェンジ一部改良 上級グレードの機能を導入  
1995/10~1996/09 フルモデルチェンジ一部改良 安全面を中心にさらに装備充実  
1994/04~1995/09 フルモデルチェンジ新車リリース セダンベースの4シーターカブリオレ モデル一覧→
 

クルマニュース

【プレイバック試乗記】オペル ザフィーラ

※この記事はカーセンサー関東版18号2000年5月18日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものですアストラワゴン並みのコンパクトなボディに機能と実用性を凝縮 ↑1.4tのボディに115psでは非力に思うかもしれないが、トルクが太くて頼もしい(左)アストラワゴンとほぼ同じサイズ。全長は高いがCd値は0.328と優秀だ(右)アメリカのミニバンをヨーロッパで仕立て直すとどうなるか。ザフィーラはオペルが出したその一つの答えだ。コンセプトとしては今や特に斬新ではないが、ザフィーラの魅力はアストラワゴンとほぼ同サイズ、トヨタ イプサムより20cmも短いコンパクトなボディの中に、フレックス7シートシステムと呼ばれる多彩なアレンジの可能な3列7人乗りシートをはじめとした、機能と実用性を見事なまでに凝縮していることだ。 まず際立つのはシートシステムだ。シートを取り外すことなく様々なシートアレンジを可能にしているのだが、特にフロアにすっきりと収まるサードシートは実に巧み。しかも畳み込むときの感触はよくできたスーツケースのようにしっかりとしていて無理な力を必要としない。いかにもドイツ製  ・・・続きはこちら
(08-09-01)

 

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