このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2006年03月～2006年12月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 255万円～321万円
- 燃費
- 12.0km/L
- 排気量
- 1795cc
- 最高出力
- 125ps
- 駆動方式
- FF
- スケール
- 4255mm×1760mm×1470mm
- 乗車定員
- 5名
アストラのグレード
グレード一覧→アストラの他のモデル
| 2006/03～2006/12 |  一部改良 |
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|---|---|---|---|
| 2004/11～2006/02 |  フルモデルチェンジ |
モデル一覧→ | |
| 2003/08～2004/10 | 一部改良 |
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| 2002/11～2003/07 | 一部改良 |
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| 2002/05～2002/10 | 一部改良 |
1.6Lを廃止しグレードを整理 | |
| 2000/11～2002/04 | 一部改良 |
内外装の変更と新エンジン追加 | |
| 1999/10～2000/10 | 一部改良 |
安全装備の充実化 | |
| 1998/11～1999/09 | 一部改良 |
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| 1998/07～1998/10 | フルモデルチェンジ |
プレミアムコンパクトとして進化 | モデル一覧→ |
| 1996/10～1998/06 |  マイナーチェンジ |
全車エンジンを変更 | |
| 1995/10～1996/09 | 一部改良 |
安全性を中心にさらに装備充実 | |
| 1994/10～1995/09 | 一部改良 |
安全装備を充実化 | |
| 1993/11～1994/09 | 一部改良 |
ラインナップを拡大 | |
| 1993/01～1993/10 |  新車リリース |
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クルマニュース
【プレイバック試乗記】海外試乗＿オペル アストラクーペ
※この記事はカーセンサー関東版16号2000年4月27日発売号に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです(Tester／中川和昌 Photo／アダム オペルAG)アストラ本来の実用性の高さに加え、魅力的なデザインのニッチ・モデル
↑程良いスポーツ性を持ち合わせ、クーペらしい軽快なハンドリングが楽しめる（左）サイドラインとエレガントなルーフライン、ショートデッキはアストラクーペの見せ場（右）オペルは古くから量産車をベースにしたクーペ、あるいはカブリオレといった、いわゆるニッチ･モデルをリーズナブルに提供してきた。アストラクーペはまさにそうした流れをくむスポーティクーペだ。イタリアのベルトーネへ主要コンポーネントを持ち込んで生産されるのは先代アストラカブリオレと同様である。イタリアのサルデーニャ島で国際試乗会が開催されたのは、そのためではないだろうが、地中海の春の光と爽やかな風、そして気持ちよく続く海岸道路がアストラクーペと実によくマッチして洒落た気分を満喫できたセダンやハッチバックと比べ、シャーシやサスペンションはスポーティな味つけ
↑NAの1.8Lはすでにア ・・・続きはこちら
(08-07-16)
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