このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2008年11月～
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 207万円～311.9万円
- 燃費
- 11.6km/L～15.2km/L
- 排気量
- 1995cc～2488cc
- 最高出力
- 137ps～173ps
- 駆動方式
- 4WD/FF
- スケール
- 4630mm×1785mm×1685mm/他
- 乗車定員
- 5名
エクストレイルのグレード
グレード一覧→エクストレイルの他のモデル
| 2008/11～ |
 一部改良 |
人気の装備を追加設定 | |
|---|---|---|---|
| 2007/08～2008/10 |  フルモデルチェンジ |
形はキープコンセプト、中身は大幅進化の“使い倒せる道具” | モデル一覧→ |
| 2006/11～2007/07 | 一部改良 |
好評の装備を標準で採用 | |
| 2005/12～2006/10 | 一部改良 |
装備の充実とともに新ボディカラーを追加 | |
| 2003/06～2005/11 |  マイナーチェンジ |
外観の変更と装備を充実 | |
| 2000/10～2003/05 |  新車リリース |
アウトドアでの使い勝手を追求した本格SUV | モデル一覧→ |
クルマニュース
[プレイバック試乗記]日産 エクストレイル
※この記事はカーセンサー関東版46号（2000年12月7日発売）に掲載されていたものをWEB用に再構成したものです最新4駆と実用重視エンジンでスポーティな走りにも応える↑直線基調のデザインは若者にも浸透しそうなデザイン(左) 視認性の高いリア回りだが、デザインにさらなる独自性が欲しい(右)「4人が快適で楽しい、200万円の“使える4駆”」がエクストレイルの明快な狙いだ。つまり“若者が行きたい場所にひたすらおつき合い”とばかりに、都会の日常走行からオフロード行までをこなすクロスフィールド性をもっている。
外観は直線基調のシンプルにしてアクティブな日産らしいデザインだ。モダンな室内は耐水性の高い素材を採用するなど、能書きでなく実際に使い倒せる作り込みが魅力。ライトクロカンながら、日産得意のオールモード4×4を採用しているところにも注目したい。
ドライビングポジションと、ボディの見切りはとても良い。スクエアで広い室内のゆとり感は相当に高く、インパネの雰囲気はメタル基調で若者にアピールする。4人乗車でスノーボードの室内積みまでできる。乗り心地と操縦安定性を両立し ・・・続きはこちら
(09-06-30)
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