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ウイングロード「日産」のカタログ情報!

ウイングロードのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
167.6万円~252.7万円
JC08モード燃費
17.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1498cc
最高出力
109ps
駆動方式
FF
スケール
4415mm×1695mm×1505mm/他
乗車定員
5名


ウイングロードのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 15B 2016年06月~  167.6万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15S 2016年06月~  178.2万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M 2016年06月~  202万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M オーセンティック 2016年06月~  190.1万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M V リミテッド 2016年06月~  206.8万円(税込) FF フロアCVT

ウイングロードの他のモデル

2016/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2014/09~2016/05 フルモデルチェンジ一部改良 全車にVDCが標準装備された  
2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2010/08~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備・質感の向上が図られた  
2008/10~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 インテリジェントキーなどを一部モデルに採用  
2008/01~2008/09 フルモデルチェンジ一部改良 1.5Lエンジン+CVTを改良し新燃費基準に対応  
2006/12~2007/12 フルモデルチェンジ一部改良 1.5Lモデルの燃費と環境性能が向上  
2005/11~2006/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 機能の充実で快適性と実用性を向上 モデル一覧→
2004/04~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 特別仕様車の設定とグレードの見直し  
2003/10~2004/03 フルモデルチェンジ一部改良 内外装をさらにスポーティに  
2002/11~2003/09 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンを改良しパフォーマンスを向上  
2001/10~2002/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントデザインを一新しイメージチェンジ  
2001/04~2001/09 フルモデルチェンジ一部改良 お買い得な特別仕様車を追加  
2000/10~2001/03 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加し車種体系を整理  
1999/05~2000/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 2タイプのエクステリアデザインを用意 モデル一覧→
1997/05~1999/04 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更と装備を充実  
1996/05~1997/04 フルモデルチェンジ新車リリース リアを延長し積載量をアップしたステーションワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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