このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2010年08月～
- ボディタイプ
- ステーションワゴン
- 新車時価格
- 161.7万円～247.5万円
- 燃費
- 14.6km/L～20.0km/L
- 排気量
- 1498cc～1797cc
- 最高出力
- 109ps～128ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4440mm×1695mm×1505mm/他
- 乗車定員
- 5名
ウイングロードのグレード
グレード一覧→ウイングロードの他のモデル
| 2010/08～ |
 一部改良 |
装備・質感の向上が図られた | |
|---|---|---|---|
| 2008/10～2010/07 | 一部改良 |
インテリジェントキーなどを一部モデルに採用 | |
| 2008/01～2008/09 | 一部改良 |
1.5Lエンジン+CVTを改良し新燃費基準に対応 | |
| 2006/12～2007/12 | 一部改良 |
1.5Lモデルの燃費と環境性能が向上 | |
| 2005/11～2006/11 |  フルモデルチェンジ |
機能の充実で快適性と実用性を向上 | モデル一覧→ |
| 2004/04～2005/10 | 一部改良 |
特別仕様車の設定とグレードの見直し | |
| 2003/10～2004/03 | 一部改良 |
内外装をさらにスポーティに | |
| 2002/11～2003/09 | 一部改良 |
エンジンを改良しパフォーマンスを向上 | |
| 2001/10～2002/10 |  マイナーチェンジ |
フロントデザインを一新しイメージチェンジ | |
| 2001/04～2001/09 | 一部改良 |
お買い得な特別仕様車を追加 | |
| 2000/10～2001/03 | 一部改良 |
新グレードを追加し車種体系を整理 | |
| 1999/05～2000/09 | フルモデルチェンジ |
2タイプのエクステリアデザインを用意 | モデル一覧→ |
| 1997/05～1999/04 | 一部改良 |
内外装の変更と装備を充実 | |
| 1996/05～1997/04 |  新車リリース |
リアを延長し積載量をアップしたステーションワゴン | モデル一覧→ |
クルマニュース
日産 ウイングロード【プレイバック試乗】
インパネの質感が大幅に向上、X系にはDVDナビが標準装備コンセプト若い世代を強く意識した精悍なフロントマスク目立たないけれど、コンパクトクラスのワゴンって実はけっこうな数が売れている。ビシネスユースが多いのも確かだが、荷物がたくさん積めるんでセダンより何かと便利だし、このクラスなら価格もそこそこ手頃。プライベートでこれを道具っぽく使い込むのはあり。ウイングロードが今回行った大胆なフェイスリフトは、このプライベートユースを強く意識した結果だ。カロゴンからフィールダーへと移行したカローラ勢が比較的高い年齢層に受けているのに対し、ウイングロードは若い世代にターゲットを絞ったと言っても良い。ちなみにこのスタイルは日産のCMでお馴染みの中村史郎デザイン本部長が監修した最初の作。今後の日産デザインの方向性を強く示唆している点でも興味深い。室内&荷室空間なんとインパネ全面刷新。X系はDVDナビ標準装備多大なコストをかけてインパネを全面変更したところにマイチェンにかける気合が伝わる。メーターは独立3眼式の精悍なもの。センターパネルは流行のメタル調仕上げ。最上段には７インチ ・・・続きはこちら
(10-03-16)
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