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ウイングロード「日産」のカタログ情報!

ウイングロードのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2016年06月~生産中モデル
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
167.6万円~252.7万円
JC08モード燃費
17.2km/L
10・15モード燃費
排気量
1498cc
最高出力
109ps
駆動方式
FF
スケール
4415mm×1695mm×1505mm/他
乗車定員
5名


ウイングロードのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 15B 2016年06月~  167.6万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15S 2016年06月~  178.2万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M 2016年06月~  202万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M オーセンティック 2016年06月~  190.1万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M V リミテッド 2016年06月~  206.8万円(税込) FF フロアCVT

ウイングロードの他のモデル

2016/06~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2014/09~2016/05 フルモデルチェンジ一部改良 全車にVDCが標準装備された  
2014/04~2014/08 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2010/08~2014/03 フルモデルチェンジ一部改良 装備・質感の向上が図られた  
2008/10~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 インテリジェントキーなどを一部モデルに採用  
2008/01~2008/09 フルモデルチェンジ一部改良 1.5Lエンジン+CVTを改良し新燃費基準に対応  
2006/12~2007/12 フルモデルチェンジ一部改良 1.5Lモデルの燃費と環境性能が向上  
2005/11~2006/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 機能の充実で快適性と実用性を向上 モデル一覧→
2004/04~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 特別仕様車の設定とグレードの見直し  
2003/10~2004/03 フルモデルチェンジ一部改良 内外装をさらにスポーティに  
2002/11~2003/09 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンを改良しパフォーマンスを向上  
2001/10~2002/10 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントデザインを一新しイメージチェンジ  
2001/04~2001/09 フルモデルチェンジ一部改良 お買い得な特別仕様車を追加  
2000/10~2001/03 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加し車種体系を整理  
1999/05~2000/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 2タイプのエクステリアデザインを用意 モデル一覧→
1997/05~1999/04 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更と装備を充実  
1996/05~1997/04 フルモデルチェンジ新車リリース リアを延長し積載量をアップしたステーションワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

日産 セレナe-POWERは間違いなく新感覚ミニバンだ

▲昨年より耳にしていたセレナへの「e-POWER搭載」の噂が現実となり、ようやく試乗する機会が与えられたベースとなるセレナのガソリンモデルは良く言えば「日産らしさ」があるミニバン今回試乗は、発表前ということでサーキットでの試乗となった。サーキットだけに、路面状態は公道よりも良いという前提で、現行型のベースとなるガソリンモデルと比較した印象をお伝えしたい。 現行型のガソリンモデルの印象は、お世辞にも手放しで絶賛するモデルとまではいかない。 使用しているプラットフォームは基本的に先々代から同一のものであるため、バージョンアップはしているが、進化には一定の限度があるモデルという側面があるのだ。 そのせいか、燃費を良くするためにサスペンションセッティングは硬めで、乗り心地をやや犠牲にしている印象があった。 また、燃費を考えてのセッティングなのか、直進安定性のスタビリティも高いとは言えなかった。さらに、全負荷時のエンジン音もやや気になるといった印象を受けたのが事実だ。 一方、コーナリング時の不安はないセッティングが特徴とも言える。このあたりに限界性能にこだわる、日産“ら  ・・・続きはこちら
(18-03-10)

 

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