中古車情報を検索するならカーセンサーラボ
 
中古車検索
新車時価格はメーカー発表当時の価格です
カーセンサーラボ >  クルマカタログ >  日産 >  ティーノ
ティーノ「日産」のカタログ情報!

ティーノのカタログ

他のモデルに切り替え
フォントサイズの変更

このクルマの概要

他の車種と比較する→
生産期間
2002年10月~2003年03月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
155.7万円~178.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
13.0km/L
排気量
1769cc
最高出力
122ps
駆動方式
FF
スケール
4270mm×1760mm×1610mm
乗車定員
5名


ティーノのグレード

グレード一覧→
比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
比較 グレード一覧を見る
1.8 J 2002年10月~2003年03月 155.7万円 FF コラム4AT
1.8 NAVIエディション 2002年10月~2003年03月 172.5万円 FF コラム4AT
1.8 X 2002年10月~2003年03月 178.6万円 FF コラム4AT

ティーノの他のモデル

2002/10~2003/03 フルモデルチェンジ一部改良 5人乗りモデルを追加  
2000/04~2002/09 フルモデルチェンジ一部改良 5人乗りモデルを追加  
1998/12~2000/03 フルモデルチェンジ新車リリース 2列×3人乗りの変わったコンセプト モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 キックス|e-POWERの制御は素晴らしいが、インテリアの質感には課題が残る

▲海外ではすでに販売されていた日産 キックス。2020年6月に日本にも導入された。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の様子をお届けするすでに海外では販売されていたモデル日産 キックスは、日本市場において“新しい日産の顔”として登場した。 すでにブラジルでは2016年より生産、そして販売されているモデルだ。 プラットフォームは、日産とルノーのコンパクトクラス用のもので、その歴史は長く20年近くなる。 2018年に、米国で触れる機会があったが、ブラジルや中国、タイの製造ラインで組み立てられるインテリアなどは、部品調達などの観点からだろう、良質感を感じることはできなかった。 だからこそ日本に導入される際に、どの辺に手が加えられたのか楽しみにしていた。 パワートレーンは、すでにタイでアナウンスされているとおり、日本ではお馴染みのe-POWERである。 顔つきは以前見たときよりもヘッドライトのデザインが切れ長となっており、光沢のあるブラックの樹脂を使っているため、少し遠めから見ると存在感と高級感を感じることができる。 発表から1ヵ月が経過したタイミングで試乗する機会  ・・・続きはこちら
(20-09-10)

 

以下のクルマは如何ですか?

他のメーカーから再検索

他の車種を再検索

ボディタイプから
価格帯から
燃費から(※10・15モード燃費)
カタログTOPから再検索