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ティーダラティオ「日産」のカタログ情報!

ティーダラティオのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年08月~2012年10月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
140万円~233.6万円
JC08モード燃費
14.2km/L~18.0km/L
10・15モード燃費
16.0km/L~20.0km/L
排気量
1498cc
最高出力
109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4430mm×1695mm×1535mm/他
乗車定員
5名


ティーダラティオのグレード

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1.5 15B 2010年08月~2012年10月 140万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15G 2010年08月~2012年10月 196.9万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M 2010年08月~2012年10月 170.6万円(税込) FF フロアCVT
1.5 15M FOUR 4WD 2010年08月~2012年10月 189万円(税込) 4WD フロア4AT
1.5 15M アンシャンテ 助手席スライドアップシート 2010年08月~2012年10月 215.3万円(税込) FF フロアCVT

ティーダラティオの他のモデル

2010/08~2012/10 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能を向上させ、2WDモデル全車が75%減税対象に  
2009/05~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良    
2008/10~2009/04 フルモデルチェンジ一部改良 インテリジェントキーを全車標準採用  
2008/01~2008/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ フロントマスクを新デザインに変更  
2006/12~2007/12 フルモデルチェンジ一部改良 燃費と環境性能が向上  
2005/12~2006/11 フルモデルチェンジ一部改良 ヘッドライトの変更と装備の充実  
2004/10~2005/11 フルモデルチェンジ新車リリース 質感の高さと広い室内が魅力のコンパクトセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 キックス|e-POWERの制御は素晴らしいが、インテリアの質感には課題が残る

▲海外ではすでに販売されていた日産 キックス。2020年6月に日本にも導入された。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の様子をお届けするすでに海外では販売されていたモデル日産 キックスは、日本市場において“新しい日産の顔”として登場した。 すでにブラジルでは2016年より生産、そして販売されているモデルだ。 プラットフォームは、日産とルノーのコンパクトクラス用のもので、その歴史は長く20年近くなる。 2018年に、米国で触れる機会があったが、ブラジルや中国、タイの製造ラインで組み立てられるインテリアなどは、部品調達などの観点からだろう、良質感を感じることはできなかった。 だからこそ日本に導入される際に、どの辺に手が加えられたのか楽しみにしていた。 パワートレーンは、すでにタイでアナウンスされているとおり、日本ではお馴染みのe-POWERである。 顔つきは以前見たときよりもヘッドライトのデザインが切れ長となっており、光沢のあるブラックの樹脂を使っているため、少し遠めから見ると存在感と高級感を感じることができる。 発表から1ヵ月が経過したタイミングで試乗する機会  ・・・続きはこちら
(20-09-10)

 

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