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スカイラインGT-Rセダン「日産」のカタログ情報!

スカイラインGT-Rセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年01月~1998年02月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
498.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
2568cc
最高出力
280ps
駆動方式
4WD
スケール
4755mm×1780mm×1380mm
乗車定員
4名


スカイラインGT-Rセダンのグレード

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2.6 オーテックバージョン 40thアニバーサリー 4WD 1998年01月~1998年02月 498.5万円 4WD フロア5MT

スカイラインGT-Rセダンの他のモデル

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クルマニュース

日産SUVの実力や、いかに? ジューク、エクストレイルをエクストリーム試乗

▲1月下旬、長野県北佐久郡立科町の女神湖で試乗した「ジューク」と「エクストレイル」についてレポートする街で乗るには十分の4WDモデル。氷上ではどう走る?毎年恒例となっている日産の氷上試乗会。氷の上という『究極に滑りやすい路面』で車の性能をみる貴重な機会である。本記事では4WDのSUV車「エクストレイル」と「ジューク」について感想を述べたい。リーフ(電気自動車)、ノート e-POWERの氷上試乗記はこちらまずはジューク。初めはスタビリティコントロール(横滑り防止機構装置)をONの状態で様子をみてみた。発進は、ゆっくりとアクセルを開けていけば問題なく進む。しかし、少し速度を乗せようとアクセルを踏み込むと、途端に安定性が失われるのだ。ジュークは足回りが少々スポーティな印象なので、氷上では路面とのコンタクトが希薄となってしまうのだろう。このようなコンディションでは、路面からの入力を溜め、ワンクッション置くサスペンション設定の方が、唐突な動きが少ないのだ。また、ジュークの電子スロットルは、車が「滑った」と同時に、エンジン回転を抑制する仕組みになっている。とはいえ前には進む  ・・・続きはこちら
(18-02-26)

 

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