スカイラインクーペ

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このクルマの概要

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生産期間: 2008年12月～
ボディタイプ: クーペ
新車時価格: 383.3万円～461万円
燃費: 9.3km/L～9.7km/L
排気量: 3696cc
最高出力: 333ps
駆動方式: FR
スケール: 4655mm×1820mm×1390mm
乗車定員: 4名

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スカイラインクーペのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	3.7 370GT	2008年12月～	383.3万円(税込)	FR	フロア7AT
	3.7 370GT タイプP	2008年12月～	414.8万円(税込)	FR	フロア7AT
	3.7 370GT タイプS	2008年12月～	431.6万円(税込)	FR	フロア7AT
	3.7 370GT タイプS	2008年12月～	421.1万円(税込)	FR	フロア6MT
	3.7 370GT タイプSP	2008年12月～	461万円(税込)	FR	フロア7AT

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スカイラインクーペの他のモデル

2008/12～	一部改良	ミッションを新開発のMTモード付き7ATに変更
2007/10～2008/11	フルモデルチェンジ	北米を見据えた、FRスポーティクーペ	モデル一覧→
2005/11～2007/09	マイナーチェンジ	内外装を変更し装備を充実
2004/11～2005/10	一部改良	19インチアルミホイールを設定
2003/01～2004/10	フルモデルチェンジ	北米で大ヒットしたスタイリッシュクーペ	モデル一覧→
2000/08～2001/05	マイナーチェンジ	内外装を変更しスポーティ感を向上
2000/01～2000/07	一部改良	新グレードを設定
1999/08～1999/12	一部改良	走行性能を向上
1998/05～1999/07	フルモデルチェンジ	原点回帰！走りを徹底的に鍛えたスポーツクーペ	モデル一覧→
1997/02～1998/04	一部改良	装備を充実
1996/01～1997/01	マイナーチェンジ	内外装の変更でセダンとの差別化を図る
1995/01～1995/12	一部改良	内外装の変更と装備を充実
1993/08～1994/12	フルモデルチェンジ	大型化したボディを電子デバイスがサポート	モデル一覧→
1991/08～1993/07	マイナーチェンジ	2.5Lエンジンを追加
1989/05～1991/07	フルモデルチェンジ	走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた	モデル一覧→

2008/12～

一部改良
 2007/10～2008/11フルモデルチェンジ
 2005/11～2007/09マイナーチェンジ
 2004/11～2005/10一部改良
 2003/01～2004/10フルモデルチェンジ
 2000/08～2001/05マイナーチェンジ
 2000/01～2000/07一部改良
 1999/08～1999/12一部改良
 1998/05～1999/07フルモデルチェンジ
 1997/02～1998/04一部改良
 1996/01～1997/01マイナーチェンジ
 1995/01～1995/12一部改良
 1993/08～1994/12フルモデルチェンジ
 1991/08～1993/07マイナーチェンジ
 1989/05～1991/07フルモデルチェンジ

クルマニュース

[一部改良]日産　スカイラインクーペ

7速ATで洗練された走行性能と環境性能にも配慮したスカイラインクーペPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説フェアレディＺ同様の新ATユニットを搭載2008年12月1日フルモデルチェンジしたフェアレディZ同様、VQ37VHRエンジンに新開発の7速ATを搭載。走行性能を向上させつつ、環境性能にも配慮している。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説精巧な機械を思わせる計算された加速フィールアクセルを少し踏み込むだけで十分ぎるほどの加速性能。またそれが変に荒々しくなく、リニアに立ち上がるのは好印象。高速での安定感は言うまでも無く抜群。SPACE室内空間の広さや演出を解説細部の改良だが、日々の運転にはありがたい今回はインテリジェントエアコンやプライバシーガラスを標準装備したことが主な改良点だが、日々使う装備ゆえに、実にそのありがたみがよくわかる。OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証前期型オーナーもちょっと悔しがる？熟成の仕上がり日本では絶滅危惧種？とも言われかねないクーペマー・・・続きはこちら
(09-06-17)

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