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スカイラインクーペ「日産」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2010年01月~生産中モデル
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
386.4万円~501.9万円
燃費
9.3km/L~9.7km/L
排気量
3696cc
最高出力
333ps
駆動方式
FR
スケール
4655mm×1820mm×1390mm
乗車定員
4名


スカイラインクーペのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.7 370GT 2010年01月~  422.1万円(税込) FR フロア7AT
3.7 370GT Aパッケージ 2010年01月~  386.4万円(税込) FR フロア7AT
3.7 370GT タイプP 2010年01月~  453.6万円(税込) FR フロア7AT
3.7 370GT タイプS 2010年01月~  472.5万円(税込) FR フロア7AT
3.7 370GT タイプS 2010年01月~  462万円(税込) FR フロア6MT

スカイラインクーペの他のモデル

2010/01~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内装の質感向上および、エントリーグレードを追加  
2008/12~2009/12 フルモデルチェンジ一部改良 ミッションを新開発のMTモード付き7ATに変更  
2007/10~2008/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 北米を見据えた、FRスポーティクーペ モデル一覧→
2005/11~2007/09 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更し装備を充実  
2004/11~2005/10 フルモデルチェンジ一部改良 19インチアルミホイールを設定  
2003/01~2004/10 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 北米で大ヒットしたスタイリッシュクーペ モデル一覧→
2000/08~2001/05 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更しスポーティ感を向上  
2000/01~2000/07 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを設定  
1999/08~1999/12 フルモデルチェンジ一部改良 走行性能を向上  
1998/05~1999/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 原点回帰!走りを徹底的に鍛えたスポーツクーペ モデル一覧→
1997/02~1998/04 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
1996/01~1997/01 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更でセダンとの差別化を図る  
1995/01~1995/12 フルモデルチェンジ一部改良 内外装の変更と装備を充実  
1993/08~1994/12 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 大型化したボディを電子デバイスがサポート モデル一覧→
1991/08~1993/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 2.5Lエンジンを追加  
1989/05~1991/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 走行性能を確保するため居住空間を切り詰めた モデル一覧→
 

クルマニュース

日産スカイラインクーペ【マイナーチェンジ】

内装の質感を向上。またエントリーグレードを追加↑スポーティなエクステリアデザインはそのまま。センターコンソール部を中心とした内装の質感の向上が図られた。 日本はもとより、北米でも人気のスカイラインクーペに内装の質感向上を中心としたマイナーチェンジが施された。また、今回のマイナーチェンジを機に低価格のエントリーグレード、370GT Aパッケージが追加されている。 変更点としては、AT車のセンターコンソールフィニッシャーをボリューム感のある新しいデザインに変更。センターアームレストもコンソールと一体感のある形状に変更された。また、新しいパターンおよび、色味の本アルミフィニッシャー/本木目フィニッシャーの採用や、メーター内の車両情報ディスプレイ及び指針の照明色が白色になるなど質感の向上が図られている。 装備面では、地デジチューナーを内蔵し、音楽プレイヤーとのUSB接続も可能なHDD方式の「カーウイングスナビゲーションシステム」が採用された。さらにインテリジェントエアコンには、新型プラズマクラスターイオンが備わるなど、より快適な室内空間が目指されている(ナビ、エアコンどちらもAパッ  ・・・続きはこちら
(10-01-07)

 

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