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セレナカーゴ「日産」のカタログ情報!

セレナカーゴのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年01月~1999年05月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.6km/L~14.4km/L
排気量
1596cc~1973cc
最高出力
76ps~100ps
駆動方式
FR
スケール
4315mm×1695mm×1850mm
乗車定員
5名


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1.6 LX 1998年01月~1999年05月 FR フロア5MT
1.6 LX 1998年01月~1999年05月 FR フロア4AT
1.6 LX 1998年01月~1999年05月 FR フロア4AT
1.6 LX 1998年01月~1999年05月 FR フロア5MT
1.6 VX 1998年01月~1999年05月 FR フロア5MT

セレナカーゴの他のモデル

1998/01~1999/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/08~1997/12 フルモデルチェンジ一部改良    
1994/05~1995/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1991/06~1994/04 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【雪上試乗】日産 人気現行モデル|雪上で感じる人気現行各モデルの安定性や楽しさ!

▲リーフ NISMOは少し強く吹雪けばすぐにホワイトアウトしかける極限のコンディションでの試乗となった舞台を北海道に移しクローズドの雪上コースと公道を試乗例年であれば日産の冬の試乗会は長野県の女神湖による氷上試乗が定番だが、今年は北海道での雪上試乗会となった。 会場は札幌市街地から北東に30分ほど走った石狩川に近い“モータースポーツパーク札幌”を中心に行われた。 広大な敷地にツィスティーなクローズドの雪上コースが作られ、日産車の中心的なモデルを試乗した。 また、雪で覆われた周辺の公道試乗も同時に行った。▲普段使い以上に雪上での安定性が光ったノート e-POWER 4WD、低速でもしっかりと進むことができるモデルだツィスティーなクローズド雪上コースに見る主要モデルごとの走りの特徴まずは変化に富んだコースをリーフ NISMOで試乗。 アクセルをラフに開けてもリーフ自身がこまかくコントロールをして、路面ときちんとコンタクトを取りながら前に進む。 以前氷上で乗った際にも良好だったが、ストレートのスタビリティは雪上でも変わらずに良い。 コーナ  ・・・続きはこちら
(19-03-26)

 

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