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プリメーラワゴン「日産」のカタログ情報!

プリメーラワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2003年07月~2005年11月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
209.8万円~253万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
11.0km/L~13.0km/L
排気量
1998cc~2488cc
最高出力
150ps~170ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4675mm×1760mm×1480mm/他
乗車定員
5名


プリメーラワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 W20G 2003年07月~2005年11月 209.8万円 FF フロアCVT
2.0 W20G4 4WD 2003年07月~2005年11月 229.8万円 4WD フロア4AT
2.5 W25X 2003年07月~2005年11月 253万円 FF フロアCVT
2.0 ライダー 2003年07月~2005年11月 242.8万円 FF フロアCVT
2.0 W20G 70th-II 2003年10月~2005年11月 211.3万円 FF フロアCVT

プリメーラワゴンの他のモデル

2003/07~2005/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更とグレードの見直し  
2002/05~2003/06 フルモデルチェンジ一部改良 カーナビなどIT系装備を充実  
2001/08~2002/04 フルモデルチェンジ一部改良 車種を追加しラインナップを充実  
2001/01~2001/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ボディサイズとともに実用性も向上 モデル一覧→
1998/09~2000/12 フルモデルチェンジ一部改良 低燃費&低公害化を進める  
1997/09~1998/08 フルモデルチェンジ新車リリース 本場に負けない走りの良さが身上 モデル一覧→
 

クルマニュース

日産 セレナe-POWERは間違いなく新感覚ミニバンだ

▲昨年より耳にしていたセレナへの「e-POWER搭載」の噂が現実となり、ようやく試乗する機会が与えられたベースとなるセレナのガソリンモデルは良く言えば「日産らしさ」があるミニバン今回試乗は、発表前ということでサーキットでの試乗となった。サーキットだけに、路面状態は公道よりも良いという前提で、現行型のベースとなるガソリンモデルと比較した印象をお伝えしたい。 現行型のガソリンモデルの印象は、お世辞にも手放しで絶賛するモデルとまではいかない。 使用しているプラットフォームは基本的に先々代から同一のものであるため、バージョンアップはしているが、進化には一定の限度があるモデルという側面があるのだ。 そのせいか、燃費を良くするためにサスペンションセッティングは硬めで、乗り心地をやや犠牲にしている印象があった。 また、燃費を考えてのセッティングなのか、直進安定性のスタビリティも高いとは言えなかった。さらに、全負荷時のエンジン音もやや気になるといった印象を受けたのが事実だ。 一方、コーナリング時の不安はないセッティングが特徴とも言える。このあたりに限界性能にこだわる、日産“ら  ・・・続きはこちら
(18-03-10)

 

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