このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2003年07月～2005年12月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 184.8万円～243万円
- 燃費
- 11.0km/L～13.6km/L
- 排気量
- 1769cc～2488cc
- 最高出力
- 125ps～170ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 4565mm×1760mm×1480mm/他
- 乗車定員
- 5名
プリメーラのグレード
グレード一覧→プリメーラの他のモデル
| 2003/07～2005/12 |  マイナーチェンジ |
内外装の変更とグレードの見直し | |
|---|---|---|---|
| 2002/05～2003/06 |  一部改良 |
カーナビなどIT系装備を充実 | |
| 2001/08～2002/04 | 一部改良 |
スポーティグレードや4WD車を追加 | |
| 2001/01～2001/07 |  フルモデルチェンジ |
スポーティなミドルセダンへ変貌 | モデル一覧→ |
| 1998/09～2000/12 | 一部改良 |
新エンジンの搭載と装備の変更 | |
| 1997/09～1998/08 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と装備を充実 | |
| 1996/08～1997/08 | 一部改良 |
装備の充実と新グレードを追加 | |
| 1995/09～1996/07 | フルモデルチェンジ |
足回りを変更し走行性能を磨いた | モデル一覧→ |
| 1994/09～1995/08 | 一部改良 |
装備を充実させてお買い得感をアップ | |
| 1992/09～1994/08 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と走行性能の向上 | |
| 1991/10～1992/08 | 一部改良 |
フルタイム4WD車を追加 | |
| 1990/02～1991/09 |  新車リリース |
質実剛健なヨーロピアンテイストセダン | モデル一覧→ |
クルマニュース
日産 プリメーラ 20V【プレイバック試乗】
エンジンはフラットに上り詰め、足回りは安定感高しコンセプトハイパワーユニットと日産初の6速MTを搭載一言で言えば、プリメーラのセダンとワゴンにスポーツグレードを追加したということだ。いまだに街で遭遇すると“ハッ”とするほど斬新なこのスタイル。デビューから7カ月たっても見慣れたとか色褪せることのない、国産セダンとしては極めて珍しい存在だ。ただしユーザー層はスタイルから想像する以上にオトナが多く、逆に若いユーザーに走りをアピールする意味でハイパワーユニット搭載の20Vが誕生したと思って間違いない。日産初のFF専用6速MTも搭載した。走り重視のMTのみというが、20～30代のATに慣れた世代が、MTを操るのだろうか？という疑問もある。さらにスポーツセダンにしては、外観でのアピール度が足りない。見方を変えれば、質素なオトナ感覚ともいえるが。室内&荷室空間インテリアはスポーティアルミペダルも装着内装の違いはごくわずか。シフト回りのガーニッシュがガンメタ色に塗装され、インパネやメーターの内面がブラックアウトされている。またアルミペダルも装着された。荷室はこれまでと ・・・続きはこちら
(10-02-01)
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