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プレセア「日産」のカタログ情報!

プレセアのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年08月~1999年08月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
142.2万円~203.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.0km/L~17.4km/L
排気量
1497cc~1998cc
最高出力
105ps~145ps
駆動方式
FF
スケール
4490mm×1695mm×1325mm
乗車定員
5名


プレセアのグレード

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1.5 E 1997年08月~1999年08月 148万円 FF フロア4AT
1.5 E 1997年08月~1999年08月 142.2万円 FF フロア5MT
1.5 レフィナ 1997年08月~1999年08月 168.6万円 FF フロア4AT
1.5 レフィナ 1997年08月~1999年08月 162万円 FF フロア5MT
1.5 レフィナF 1997年08月~1999年08月 158.1万円 FF フロア4AT

プレセアの他のモデル

1997/08~1999/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の一新と安全装備を充実  
1995/01~1997/07 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 居住性を重視しスタイリッシュさが薄まった モデル一覧→
1993/09~1994/12 フルモデルチェンジ一部改良 装備を充実  
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クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.4 】1989年 日産 スカイラインGT-R|280ps、36.0kg-mの圧倒的なパワー!!180km/hにわずか15秒台で突入する

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1989年月発売のカーセンサー Vol.108の記事「NEW CAR SENSOR」より日産 スカイラインGT-Rが1989年に登場したときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。 なお、本記事執筆者であり現在も活躍されているジャーナリストの石川さんより、当時を振り返りコメントをいただいたので、合わせてご覧になってほしい。 <石川さんのコメント> ようやく発売されたGT-Rの注目度は凄かった。 試乗で街を流せば追っかけてくる車が次々と前や横に並ぶし、信号待ちでは歩行者が写真を撮ったりする。 注目される車に乗るというのも、自動車評論家の特権ではあるが、このGT-Rは凄かった。 思い出すのは試乗した直後に、ドイツでポルシェの技術者と話したこと。 GT-Rに乗ったことを知ったその技術者は同僚も呼び、その走りに関してしつこいほどに聞いてきた。 GT-Rが86年に登場したポルシェ959を参考にしたということを知っていた彼らは、そ  ・・・続きはこちら
(20-02-17)

 

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