プレサージュのカタログ

日産　プレサージュ (2008/11～2009/07) 切替

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このクルマの概要

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生産期間: 2008年11月～2009年07月
ボディタイプ: ミニバン
新車時価格: 256.7万円～371.9万円
JC08モード燃費: －
10・15モード燃費: 9.1km/L～11.0km/L
排気量: 2488cc～3498cc
最高出力: 163ps～231ps
駆動方式: FF/4WD
スケール: 4865mm×1800mm×1685mm/他
乗車定員: 7/8名

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プレサージュのグレード

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比較	グレード名称	生産期間	価格	駆動方式	ミッション
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	2.5 250XG	2008年11月～2009年07月	256.7万円(税込)	FF	インパネ4AT
	2.5 250XG 4WD	2008年11月～2009年07月	286.1万円(税込)	4WD	インパネ4AT
	2.5 250XG HDDナビ付	2008年11月～2009年07月	295.8万円(税込)	FF	インパネ4AT
	2.5 250XG HDDナビ付 4WD	2008年11月～2009年07月	325.2万円(税込)	4WD	インパネ4AT
	2.5 250XL	2008年11月～2009年07月	268.3万円(税込)	FF	インパネ4AT

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プレサージュの他のモデル

2008/11～2009/07	一部改良	人気の装備を標準化
2007/06～2008/10	一部改良	グレードを見直し、一部グレードの外観変更
2006/05～2007/05	マイナーチェンジ	内外装の変更と新色の追加
2005/12～2006/04	一部改良	グレード体系の見直しと装備を充実
2004/10～2005/11	一部改良	内外装の質感を高め装備を充実
2003/06～2004/09	フルモデルチェンジ	両側スライドドアを採用し機能性を向上	モデル一覧→
2001/08～2003/05	マイナーチェンジ	新エンジンの搭載や新グレードの設定
2000/11～2001/07	一部改良	グレード体系を見直し価格設定を改定
1998/06～2000/10	新車リリース	ハイパワーエンジンを初搭載したミニバン	モデル一覧→

2008/11～2009/07一部改良
 2007/06～2008/10一部改良
 2006/05～2007/05マイナーチェンジ
 2005/12～2006/04一部改良
 2004/10～2005/11一部改良
 2003/06～2004/09フルモデルチェンジ
 2001/08～2003/05マイナーチェンジ
 2000/11～2001/07一部改良
 1998/06～2000/10新車リリース

クルマニュース

日産リーフ「e+（イープラス）」誕生！航続距離延長“以外”の良さは？

▲電気自動車、日産リーフにバッテリー容量55%アップの新しい選択肢が誕生。長く走れる以外に恩恵はあるのか？日産リーフe+（イープラス）発表より一足先に、日産リーフ e+（イープラス）を試乗した。場所はサーキットだ。e+の最大のセールスポイントは、走行距離が延びたこと。従来リーフの400㎞から570㎞（JC08モード）になり、より長距離においても充電を気にせずドライブを楽しめるようになった。しかし今回の試乗は、長距離走行を試せるシチュエーションではなかったため、車両価格「+50万円」の価値をそれ以外の点で判断せねばならない。私は正直、プラットフォームを刷新せず、外側半分だけ変えたe+は“新型”と呼びたくない。人間でいう「アキレス腱」は、車の場合「骨格」にあると思っている。この部分に手を入れず走行距離だけ延ばしても、400万円超えモデルの裾野を広げるには、少々甘いと思う。車として、きちんとした特別な性能を作り出さなくてはプレゼンスはないのだ。……と、ついリーフには辛口になってしまう。試乗は、2名乗車。コースは、袖ヶ浦フォレストレースウェイを3周して戻る設定だ。独特の丸く可愛・・・続きはこちら
(19-02-03)

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