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プレーリージョイ「日産」のカタログ情報!

プレーリージョイのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年05月~1998年10月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
190万円~261.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.2km/L~9.7km/L
排気量
1998cc
最高出力
145ps
駆動方式
4WD/FF
スケール
4545mm×1690mm×1680mm
乗車定員
5/7名


プレーリージョイのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 L 4WD 1997年05月~1998年10月 246.5万円 4WD フロア4AT
2.0 L 1997年05月~1998年10月 220万円 FF フロア4AT
2.0 X 4WD 1997年05月~1998年10月 261.5万円 4WD フロア4AT
2.0 X 1997年05月~1998年10月 235万円 FF フロア4AT
2.0 1997年05月~1998年10月 190万円 FF フロア4AT

プレーリージョイの他のモデル

1997/05~1998/10 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備などを充実  
1995/08~1997/04 フルモデルチェンジ新車リリース 大幅な変更を行うと同時に名称変更 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】日産 ノート e-POWER/セレナ e-POWER/エクストレイル│コンディションの悪い雪の公道で見えた、モデルごとの得手不得手

▲冬の北海道にて日産の現行型モデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする雪が少ないからこそ、コンディションが悪い雪上を思いっきり走る機会は、そうそうあることではない。 今年1月に、日産が冬の北海道にて雪上試乗会を開催した。例年に比べると北海道でさえも積雪量が少ないという。 しかし、特設コースをはじめ様々なシチュエーションで、日産の各モデルに試乗し、その性能を確認することができた。フルブレーキ&スラロームテストの様子はこちら 定常円旋回テストの様子はこちら 雪上特設コースでのテストの様子はこちら今回は一般道でのテストだ。広い国道に積もった雪は、道路脇に寄せられているため、路面にはほとんど雪が残っていない。 しかし、国道から逸れて入った道には、まだまだ雪が残っており、凍っていたりシャーベット状になっている部分も含め、路面状況がランダムに入れ替わる。 このコンディションは、単純な圧雪路よりもタチが悪い。 いつも以上に神経を集中し、ステアリング、アクセル、ブレーキのコントロールをする必要がある。 ノートe-POWER、セレ  ・・・続きはこちら
(20-03-30)

 

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