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プレーリー「日産」のカタログ情報!

プレーリーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1992年02月~1995年07月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
138.1万円~262.4万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.4km/L~12.0km/L
排気量
1973cc~2388cc
最高出力
91ps~140ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4350mm×1690mm×1625mm/他
乗車定員
5/7/8名


プレーリーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 J7 1992年02月~1995年07月 195.9万円 FF フロア4AT
2.0 J7 1992年02月~1995年07月 187.3万円 FF フロア5MT
2.0 J7 アテーサ 4WD 1992年02月~1995年07月 213.8万円 4WD フロア5MT
2.0 J7 アテーサ 4WD 1992年02月~1995年07月 222.4万円 4WD フロア4AT
2.0 J7 アテーサ オーレ! 4WD 1994年01月~1995年07月 230.4万円 4WD フロア4AT

プレーリーの他のモデル

1992/02~1995/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と装備を充実  
1988/09~1992/01 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ ボディが大きくなり快適性も向上 モデル一覧→
 

クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.1 】1991年 日産 シルビア/180SX|ハイパワー2Lエンジンの搭載で走りが変わった

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1991年2月発売のカーセンサー Vol.143の記事「NEW CAR SENSOR」よりS13型日産 シルビア/180SXが1991年1月にマイナーチェンジしたときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。▲今回は今から29年前に発行された、「カーセンサー Vol.143」より、日産シルビア/180SXの試乗レポートをピックアップ!大幅に向上したトルク、ATとの相性も良い日産 シルビア Q's1月早々マイナーチェンジをしたシルビアのプレス向け試乗会が行われた。気になっている読者も多いだろうから、ここでは主として変更になったエンジンと足回りについての印象を中心にレポートしたい。 ま、とにかく試乗だ。1台目は売れ筋のQ'sのAT車。外観は写真のようにほぼ同じ。インテリアもシート地が変わったくらいで、あまり新しいという印象はない。 ところが、である。Dレンジにシフトしアクセルを踏むと、これがとん  ・・・続きはこちら
(20-01-23)

 

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