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ピノ「日産」のカタログ情報!

ピノのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2007年01月~2010年02月
ボディタイプ
ハッチバック
新車時価格
86.1万円~115.2万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
19.4km/L~24.0km/L
排気量
658cc
最高出力
54ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1500mm/他
乗車定員
4名


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660 E 2007年01月~2010年02月 102.4万円(税込) FF フロア4AT
660 E FOUR 4WD 2007年01月~2010年02月 115.2万円(税込) 4WD フロア4AT
660 S 2007年01月~2010年02月 91.4万円(税込) FF フロア3AT
660 S 2007年01月~2010年02月 86.1万円(税込) FF フロア5MT
660 S FOUR 4WD 2007年01月~2010年02月 104.2万円(税込) 4WD フロア3AT

ピノの他のモデル

2007/01~2010/02 フルモデルチェンジ新車リリース 女性をターゲットにしたシンプルな軽乗用車 モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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