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NV350キャラバンマイクロバス「日産」のカタログ情報!

NV350キャラバンマイクロバスのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2017年07月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
287.9万円~356.7万円
JC08モード燃費
8.5km/L~11.2km/L
10・15モード燃費
排気量
2488cc
最高出力
129ps~147ps
駆動方式
FR
スケール
5230mm×1880mm×2285mm
乗車定員
14名


NV350キャラバンマイクロバスのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 2017年07月~  287.9万円(税込) FR インパネ5AT
2.5 DX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 2017年07月~  339.4万円(税込) FR インパネ5AT
2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ 2017年07月~  305.3万円(税込) FR インパネ5AT
2.5 GX スーパーロングボディ ワイド ハイルーフ ディーゼルターボ 2017年07月~  356.7万円(税込) FR インパネ5AT

NV350キャラバンマイクロバスの他のモデル

2017/07~生産中モデル フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
2016/11~2017/06 フルモデルチェンジ一部改良    
2016/02~2016/10 フルモデルチェンジ一部改良    
2014/04~2016/01 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/12~2014/03 フルモデルチェンジ新車リリース 満を持して登場したワイドボディ モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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