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NT100クリッパー「日産」のカタログ情報!

NT100クリッパーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年05月~生産中モデル
ボディタイプ
トラック
新車時価格
87.7万円~125.6万円
JC08モード燃費
17.0km/L~19.8km/L
10・15モード燃費
排気量
658cc
最高出力
50ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1765mm
乗車定員
2名


NT100クリッパーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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660 DX 2018年05月~  87.7万円(税込) FR フロア5MT
660 DX 2018年05月~  95.9万円(税込) FR フロア3AT
660 SD 4WD 2018年05月~  94.2万円(税込) 4WD フロア5MT
660 DX 4WD 2018年05月~  102.6万円(税込) 4WD フロア5MT
660 DX 4WD 2018年05月~  110.8万円(税込) 4WD フロア3AT

NT100クリッパーの他のモデル

2018/05~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良    
2017/11~2018/04 フルモデルチェンジ一部改良    
2015/08~2017/10 フルモデルチェンジ一部改良 燃費性能が向上している  
2014/04~2015/07 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2013/12~2014/03 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ 低燃費と使い勝手の良さを両立した モデル一覧→
2012/01~2013/11 フルモデルチェンジ新車リリース 新たな名前で登場した商用軽 モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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