このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2010年01月～
- ボディタイプ
- クロカン・ＳＵＶ
- 新車時価格
- 297.2万円～404.3万円
- 燃費
- 9.3km/L～11.6km/L
- 排気量
- 2488cc～3498cc
- 最高出力
- 170ps～260ps
- 駆動方式
- 4WD/FF
- スケール
- 4825mm×1885mm×1730mm/他
- 乗車定員
- 5名
ムラーノのグレード
グレード一覧→ムラーノの他のモデル
| 2010/01～ |
 一部改良 |
FFモデルおよび、グレードの見直しが図られた | |
|---|---|---|---|
| 2008/09～2009/12 |  フルモデルチェンジ |
デザインコンシャスなクロスオーバーSUV | モデル一覧→ |
| 2005/12～2008/08 | 一部改良 |
ヘッドライトの変更と新色を追加 | |
| 2004/09～2005/11 |  新車リリース |
北米帰りのマッシブSUV | モデル一覧→ |
クルマニュース
日産 ムラーノ 【フルモデルチェンジ】
デザインをさらに磨き上げ全グレードに4WD＆CVTを組み合わせた
PERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説全グレード4WDとCVTの組み合わせで新登場
北米を中心に世界約170カ国で販売されるムラーノの2代目。初代から定評だったデザインをさらに磨き上げられ他車にはないものとなった。ラインナップはV6を搭載する3.5Lと直4を搭載する2.5L、旧型では2.5LはFFのみの設定だったが、今回全グレード4WD＆CVTの組み合わせとなる。これに標準仕様のXLとより上級装備をもつXVがそれぞれ排気量ごとに設定される。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説十分以上にかなりいい、大きく進歩した2.5L車
静粛性やトップエンドの伸びでは3.5L車の圧倒的なパフォーマンスに軍配が上がるが、今回大きく進化を感じたのは2.5L車のほうだ。高回転まで回せばそれなりのうなり音はするが、それでも制振や遮音効果はかなり高く、不快なものではない。高速でもCVTとのマッチングが良く、こだわりがなければ十分以上にいい出来。コーナリング時の鼻先の軽さもいい印 ・・・続きはこちら
(08-11-28)
その他のニュース
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