このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2011年02月～
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 107.9万円～164.7万円
- 燃費
- 21.5km/L～27.0km/L
- 排気量
- 658cc
- 最高出力
- 54ps～64ps
- 駆動方式
- FF/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1625mm
- 乗車定員
- 4名
モコのグレード
グレード一覧→モコの他のモデル
| 2011/02～ |
 フルモデルチェンジ |
上質感が追求されたハイト系軽ワゴン | モデル一覧→ |
|---|---|---|---|
| 2009/06～2011/01 |  マイナーチェンジ |
新色2色を追加。環境対応車普及促進税制にも適合 | |
| 2006/02～2009/05 | フルモデルチェンジ |
最新のモノフォルムデザインを採用 | モデル一覧→ |
| 2004/04～2006/01 |  一部改良 |
環境性能の向上 | |
| 2004/02～2004/03 | マイナーチェンジ |
インテリアを中心とした改良 | |
| 2002/04～2004/01 |  新車リリース |
日産初の軽乗用車がデビュー | モデル一覧→ |
クルマニュース
日産 モコ【フルモデルチェンジ】
外見だけでなく、内面も重視したハイセンス軽
クラストップレベルの燃費性能を実現↑ボディカラーは写真のモコ専用色、モコベリーを含む全6色
コンセプト｜内外装｜バリエーション｜SPECIFICATIONSコンセプト従来モデル以上の開放感と一目でモコとわかるデザインが特徴的
2002年に日産が初めて軽市場に投入し、累計48万台を販売した日産軽の主力モデルのモコが、OEM元であるスズキ MRワゴンのフルモデルチェンジ（2011年1月）から、およそ半月遅れでフルモデルチェンジを果たした。
新型のコンセプトは「上質で心地よい私のための新しい空間」。キュートなデザインで可愛らしさを追求していた先代モデルに対して、新型では外見はもとより、シックさやくつろぎなど、洗練された印象が追求された。ターゲットは、自分らしさを大切にする、センスや余裕を感じられる品のある大人でありたい、内面を重視した女性だという。内外装上質感、室内スペースを想像させるエクステリア洗練と開放感、心地よさが追求されたインテリア
エクステリアは、ベースとなったスズキ MRワゴンとは異なるフロントフェイスが採用された ・・・続きはこちら
(11-02-15)
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