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ルキノクーペ「日産」のカタログ情報!

ルキノクーペのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年09月~1999年04月
ボディタイプ
クーペ
新車時価格
98.1万円~173.5万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
12.2km/L~19.6km/L
排気量
1497cc~1596cc
最高出力
105ps~175ps
駆動方式
FF
スケール
4285mm×1690mm×1375mm
乗車定員
5名


ルキノクーペのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.5 GG 1997年09月~1999年04月 139.4万円 FF フロア5MT
1.5 GG 1997年09月~1999年04月 145.9万円 FF フロア4AT
1.5 GG タイプS 1997年09月~1999年04月 148.6万円 FF フロア5MT
1.5 GG タイプS 1997年09月~1999年04月 155.1万円 FF フロア4AT
1.5 GG ナビセレクション 1997年09月~1999年04月 159.5万円 FF フロア5MT

ルキノクーペの他のモデル

1997/09~1999/04 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティモデルの追加  
1996/09~1997/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 装備の充実と内外装の変更  
1995/09~1996/08 フルモデルチェンジ一部改良 安全装備を充実  
1994/05~1995/08 フルモデルチェンジ新車リリース クーペらしいオーソドックスなフォルムを採用 モデル一覧→
 

クルマニュース

【発掘! あの頃の試乗レポート Vol.4 】1989年 日産 スカイラインGT-R|280ps、36.0kg-mの圧倒的なパワー!!180km/hにわずか15秒台で突入する

あの車のデビュー当時を振り返る創刊36年目(2020年1月現在)を迎えるカーセンサーが、過去の試乗記を発掘し、今あえて紹介していくシリーズ。 今回は、1989年月発売のカーセンサー Vol.108の記事「NEW CAR SENSOR」より日産 スカイラインGT-Rが1989年に登場したときの試乗レポートをWEB用に再構成してお届けする。 なお、本記事執筆者であり現在も活躍されているジャーナリストの石川さんより、当時を振り返りコメントをいただいたので、合わせてご覧になってほしい。 <石川さんのコメント> ようやく発売されたGT-Rの注目度は凄かった。 試乗で街を流せば追っかけてくる車が次々と前や横に並ぶし、信号待ちでは歩行者が写真を撮ったりする。 注目される車に乗るというのも、自動車評論家の特権ではあるが、このGT-Rは凄かった。 思い出すのは試乗した直後に、ドイツでポルシェの技術者と話したこと。 GT-Rに乗ったことを知ったその技術者は同僚も呼び、その走りに関してしつこいほどに聞いてきた。 GT-Rが86年に登場したポルシェ959を参考にしたということを知っていた彼らは、そ  ・・・続きはこちら
(20-02-17)

 

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