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リバティ「日産」のカタログ情報!

このクルマの概要

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生産期間
2002年09月~2004年11月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
180.4万円~287.7万円
燃費
10.6km/L~13.0km/L
排気量
1998cc
最高出力
147ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
4575mm×1695mm×1630mm/他
乗車定員
7名


リバティのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 G 2002年09月~2004年11月 194万円(税込) FF コラムCVT
2.0 G 4WD 2002年09月~2004年11月 219.2万円(税込) 4WD コラム4AT
2.0 Gナビパッケージ 2002年09月~2004年11月 217.1万円(税込) FF コラムCVT
2.0 Gナビパッケージ 4WD 2002年09月~2004年11月 242.3万円(税込) 4WD コラム4AT
2.0 S 2002年09月~2004年11月 180.4万円(税込) FF コラムCVT

リバティの他のモデル

2002/09~2004/11 フルモデルチェンジ一部改良 内外装を小変更し質感を向上  
2001/05~2002/08 フルモデルチェンジ新車リリース プレーリーが取れてリバティのみの名称に モデル一覧→
 

クルマニュース

[追加モデル]日産 オーテック キューブライダー ハイパフォーマンススペック

普通にやったらこの価格差では作れませんPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説人気のライダーシリーズに高性能バージョンが登場内外装を標準車と大きく差別化することで、高い人気を誇るライダーシリーズ。これに数々の専用チューンを施したのがハイパフォーマンススペックである。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説驚くべき剛性感の向上 走りは文句なしに良いこれがキューブ?と驚いてしまうほど、頭上付近でのボディ“揺れ”が少ない。 エンジンは中低速でトルクの太さを感じる。各種チューンがしっかり利いている。SPACE室内空間の広さや演出を解説専用インテリアがとってもCOOLな感じシート地を専用に、本革巻きステアリングの搭載やエアコン吹き出し口に専用フィニッシャーを設けるなど、まさに “COOL”なキューブに仕上がっている。OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証もつ喜びを十分堪能できる中身の濃さは半端ではないエンジンは5kW(7ps)&8N・m(0.8kg-m)向上。HKS製の専用スポー  ・・・続きはこちら
(09-07-01)

 

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