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レパードJ.フェリー「日産」のカタログ情報!

レパードJ.フェリーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1992年06月~1996年02月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
332万円~474万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
7.6km/L~8.8km/L
排気量
2960cc~4130cc
最高出力
200ps~270ps
駆動方式
FR
スケール
4880mm×1770mm×1385mm/他
乗車定員
5名


レパードJ.フェリーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.0 タイプF 1992年06月~1996年02月 358万円 FR フロア4AT
3.0 タイプF-e 1993年06月~1996年02月 332万円 FR フロア4AT
3.0 タイプL 1992年06月~1996年02月 386万円 FR フロア4AT
3.0 タイプL Sパッケージ 1993年06月~1996年02月 391万円 FR フロア4AT
4.1 タイプX 1992年06月~1996年02月 469万円 FR フロア4AT

レパードJ.フェリーの他のモデル

1992/06~1996/02 フルモデルチェンジ新車リリース 独特なリスタイルをもつラグジュアリィセダン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 GT-R(2020年モデル)│「さすがにもう進化は難しいのでは……?」そんな不安は乗ってすぐに払拭された

▲2019年6月に登場した日産 GT-Rの2020年モデル。毎年進化を続けているGT-Rだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートする日産が誇る渾身のモデル……それがGT-Rだ日産自動車が造る渾身のモデルといえば、GT-Rである。 登場からすでに12年が経過しようとしている長寿モデルだ。 2007年に登場してから毎年のように改良が加えられたイヤーモデルが登場しているが、そのたびに進化を感じることができる。 特に2017年モデルでは飛躍的に改良され、静粛性、乗り心地、扱いやすさが格段にレベルアップした。 そして、そのモデルをベースにした2020年モデルは、さらに磨きがかけられたという。 今回試乗する機会を得たので、その様子をお伝えしたい。日産車の中で最もハイクオリティな造り▲試乗車のボディカラーは、2020年モデルにて追加されたワンガンブルー。見る角度により表情を変える用意されたのは“ワンガンブルー”のプレミアムエディションだ。 アメリカで2018年モデルに試乗してから、約1年ぶりにGT-Rのステアリングを握る。日産  ・・・続きはこちら
(19-10-09)

 

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