このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 1999年08月～2002年12月
- ボディタイプ
- セダン
- 新車時価格
- 218万円～340.5万円
- 燃費
- 8.8km/L～11.4km/L
- 排気量
- 1998cc～2825cc
- 最高出力
- 100ps～280ps
- 駆動方式
- FR/4WD
- スケール
- 4765mm×1730mm×1400mm/他
- 乗車定員
- 5名
ローレルのグレード
グレード一覧→ローレルの他のモデル
| 1999/08～2002/12 |  マイナーチェンジ |
内外装を一新 | |
|---|---|---|---|
| 1999/01～1999/07 |  一部改良 |
リーンバーンエンジン搭載車を拡大 | |
| 1998/09～1998/12 | 一部改良 |
ターボを新エンジンに換装 | |
| 1997/06～1998/08 |  フルモデルチェンジ |
2種類のテイストから選べるミドルセダン | モデル一覧→ |
| 1996/05～1997/05 | 一部改良 |
安全装備などを充実 | |
| 1994/09～1996/04 | マイナーチェンジ |
メダリストとクラブSの差別化を図る | |
| 1994/01～1994/08 | 一部改良 |
ターボエンジンを追加 | |
| 1993/01～1993/12 | フルモデルチェンジ |
3つの個性をもつ伝統のアッパーミドルセダン | モデル一覧→ |
| 1991/11～1992/12 | 一部改良 |
安全性能を向上 | |
| 1991/01～1991/10 | マイナーチェンジ |
内外装の変更と5速ATを新採用 | |
| 1988/12～1990/12 | フルモデルチェンジ |
ハードトップ専用ボディでパーソナル感を強調 | モデル一覧→ |
クルマニュース
[追加モデル]日産 オーテック キューブライダー ハイパフォーマンススペック
普通にやったらこの価格差では作れませんPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説人気のライダーシリーズに高性能バージョンが登場内外装を標準車と大きく差別化することで、高い人気を誇るライダーシリーズ。これに数々の専用チューンを施したのがハイパフォーマンススペックである。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説驚くべき剛性感の向上 走りは文句なしに良いこれがキューブ？と驚いてしまうほど、頭上付近でのボディ“揺れ”が少ない。
エンジンは中低速でトルクの太さを感じる。各種チューンがしっかり利いている。SPACE室内空間の広さや演出を解説専用インテリアがとってもCOOLな感じシート地を専用に、本革巻きステアリングの搭載やエアコン吹き出し口に専用フィニッシャーを設けるなど、まさに
“COOL”なキューブに仕上がっている。OWNERSHIPスタイルや品質など所有する喜びなどを検証もつ喜びを十分堪能できる中身の濃さは半端ではないエンジンは5kW（7ps）＆8N･m（0.8kg-m）向上。HKS製の専用スポー ・・・続きはこちら
(09-07-01)
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