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ラフェスタ(2007〜) | |
| 生産期間 |
2007年05月〜
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内外装の変更でグレードの個性を際立たせた 外観はグリルやバンパー、ランプ類などのデザインを変更。内装もシートの形状や生地を変更している。これにより基準車はより上質に、スポーティグレードのハイウェイスターはよりシャープな印象となっている。また、グレード体系も見直されプレイフルは廃止された。(2007.5) |
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ラフェスタ(2005〜2007) | |
| 生産期間 | 2005年12月〜2007年04月 | |
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安全装備の充実を図る 20S系および20Gのフロントグリルの塗装色を変更。同時にフォグランプを一部グレードに標準化。また、ヘッドランプレベライザーとオートライトシステム(Sを除く)、大型グリップのシフトノブを全車に装備。加えて、シートデザインも変更した。(2005.12) |
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ラフェスタ(2004〜2005) | |
| 生産期間 | 2004年12月〜2005年11月 | |
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開放感抜群の大型ガラスルーフを装備したミニバン 3列シートを備えた5ナンバーサイズミニバンのラフェスタ、リバティの後継モデルとなる。その特徴は大きく取られたガラスエリア。ボディ周囲のウインドゥに加え、大きな開口部をもつパノラミックルーフを採用。サイズ的に窮屈になりがちな3列目シートでも、開放感は抜群。乗り降りがしやすく、狭い駐車場で重宝する両側スライドドアも健在だ。エンジン、ミッションともに新開発。MR型2L直4+6速マニュアルモード付きエクストロニックCVTで、街中での扱いやすさと1.8L並みの実燃費性能を実現。駆動方式はFFと自動で前後トルク配分を最適化する4WDが用意される。(2004.12) |
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