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日産 ホーミーコーチ(1986年09月~1988年09月)のカタログ情報!
  グレード名称   販売期間 価 格
排気量
燃費
使用燃料
駆動
方式
ミッション 定 員
スライドドア
ターボ
(過給器など)
2.0 DX 1986年09月~1988年09月
153.5万円 1952cc
レギュラー
FR フロア5MT 9人
片側
2.0 DX ディーゼルターボ 1986年09月~1988年09月
174.5万円 1952cc
軽油
FR フロア5MT 9人
片側
ターボ
2.0 GL 1986年09月~1988年09月
170万円 1952cc
レギュラー
FR フロア5MT 9人
片側
2.0 GL ディーゼルターボ 詳細 1986年09月~1988年09月
198.3万円 1952cc
軽油
FR フロア4AT 9人
片側
ターボ
詳細 1986年09月~1988年09月
191万円 1952cc
軽油
FR フロア5MT 9人
片側
ターボ
2.0 アビイロード 詳細 1986年09月~1988年09月
196万円 1952cc
レギュラー
FR フロア5MT 8人
片側
詳細 1986年09月~1988年09月
203.3万円 1952cc
レギュラー
FR フロア4AT 8人
片側
2.0 アビイロード ディーゼルターボ 詳細 1986年09月~1988年09月
217万円 1952cc
軽油
FR フロア5MT 8人
片側
ターボ
詳細 1986年09月~1988年09月
224.3万円 1952cc
軽油
FR フロア4AT 8人
片側
ターボ
2.0 アビイロード プラネタルーフ 詳細 1986年09月~1988年09月
219.1万円 1952cc
レギュラー
FR フロア4AT 8人
片側
詳細 1986年09月~1988年09月
211.8万円 1952cc
レギュラー
FR フロア5MT 8人
片側
2.0 アビイロード プラネタルーフ ディーゼルターボ 1986年09月~1988年09月
240.1万円 1952cc
軽油
FR フロア4AT 8人
片側
ターボ
2.0 アビイロード リムジン 1986年09月~1988年09月
268.8万円 1952cc
レギュラー
FR フロア4AT 8人
片側
2.0 アビイロード リムジン ディーゼルターボ 1986年09月~1988年09月
289.8万円 1952cc
軽油
FR フロア4AT 8人
片側
ターボ
2.0 マイクロバス 1986年09月~1988年09月
1952cc
レギュラー
FR フロア5MT 15人
片側
2.0 ロングDX 1986年09月~1988年09月
155.5万円 1952cc
レギュラー
FR フロア5MT 10人
片側
2.0 ロングDX ディーゼルターボ 1986年09月~1988年09月
176.5万円 1952cc
軽油
FR フロア5MT 10人
片側
ターボ
2.3 マイクロバス ディーゼル 1986年09月~1988年09月
2289cc
軽油
FR フロア5MT 15人
片側
2.7 GL ディーゼル 4WD 1987年10月~1988年09月
221.5万円 2663cc
軽油
4WD フロア5MT 8人
片側
2.7 アビイロード ディーゼル 4WD 詳細 1987年10月~1988年09月
258.9万円 2663cc
軽油
4WD フロア4AT 8人
片側
詳細 1987年10月~1988年09月
248.5万円 2663cc
軽油
4WD フロア5MT 8人
片側
2.7 アビイロード プラネタルーフ ディーゼル 4WD 詳細 1987年10月~1988年09月
273.7万円 2663cc
軽油
4WD フロア4AT 8人
片側
詳細 1987年10月~1988年09月
263.3万円 2663cc
軽油
4WD フロア5MT 8人
片側
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カタログ画像

日産 ホーミーコーチ(1986年09月~1988年09月)
複数点画像
  • 86年(S61)9月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります
  • 86年(S61)9月、FMC時のリア。仕様はグレードにより異なります
  • 86年(S61)9月、FMC時のインパネ。仕様はグレードにより異なります
86年(S61)9月、FMC時のフロント。仕様はグレードにより異なります

このモデルの情報

生産国
日本
メーカー
日産
車 種
ホーミーコーチ
販売期間
1986年09月~1988年09月
新車価格
153.5万円~289.8万円

リリース情報

装備を充実させ商用色を一掃した1BOXワゴン

1973(S48)年に誕生したキャブオーバータイプの1BOXカー、キャラバンコーチの兄弟車で、このモデルが3代目となる。このコーチはホーミーの乗用モデルという位置づけで装備や内装などを乗用車感覚を強めている。外観はガラス面積の拡大やフラッシュサーフェス化、そしてフロントウインドウの傾斜角を強くしている。室内も着座位置を低めに設定したのをはじめ、全席フルフラットシートやシステムラウンジシート、センターテーブル付きの3人掛けフロントシートを採用するなど、ワゴンとしての使い勝手を高めた。エンジンは2Lのガソリンと2.7Lのディーゼルターボが設定されている。(1986.9)