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ホーミー「日産」のカタログ情報!

ホーミーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年09月~2001年03月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
137.8万円~276.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1998cc~3153cc
最高出力
85ps~100ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4420mm×1690mm×1950mm/他
乗車定員
2/3/5/6/9/15名


ホーミーのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 DX 1996年09月~2001年03月 145.1万円 FR フロア5MT
2.0 DX 1996年09月~1997年05月 137.8万円 FR フロア5MT
2.0 DX ロング 1996年09月~2001年03月 147.1万円 FR フロア5MT
2.0 DX ロング 1996年09月~2001年03月 162.1万円 FR フロア5MT
2.0 DX ロング 1996年09月~2001年03月 150.1万円 FR フロア5MT

ホーミーの他のモデル

1996/09~2001/03 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/08~1996/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/05~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/08~1993/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/10~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1987/10~1988/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1986/09~1987/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 キックス|e-POWERの制御は素晴らしいが、インテリアの質感には課題が残る

▲海外ではすでに販売されていた日産 キックス。2020年6月に日本にも導入された。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の様子をお届けするすでに海外では販売されていたモデル日産 キックスは、日本市場において“新しい日産の顔”として登場した。 すでにブラジルでは2016年より生産、そして販売されているモデルだ。 プラットフォームは、日産とルノーのコンパクトクラス用のもので、その歴史は長く20年近くなる。 2018年に、米国で触れる機会があったが、ブラジルや中国、タイの製造ラインで組み立てられるインテリアなどは、部品調達などの観点からだろう、良質感を感じることはできなかった。 だからこそ日本に導入される際に、どの辺に手が加えられたのか楽しみにしていた。 パワートレーンは、すでにタイでアナウンスされているとおり、日本ではお馴染みのe-POWERである。 顔つきは以前見たときよりもヘッドライトのデザインが切れ長となっており、光沢のあるブラックの樹脂を使っているため、少し遠めから見ると存在感と高級感を感じることができる。 発表から1ヵ月が経過したタイミングで試乗する機会  ・・・続きはこちら
(20-09-10)

 

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