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ホーミー「日産」のカタログ情報!

ホーミーのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1996年09月~2001年03月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
137.8万円~276.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
1998cc~3153cc
最高出力
85ps~100ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
4420mm×1690mm×1950mm/他
乗車定員
2/3/5/6/9/15名


ホーミーのグレード

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2.0 DX 1996年09月~2001年03月 145.1万円 FR フロア5MT
2.0 DX 1996年09月~1997年05月 137.8万円 FR フロア5MT
2.0 DX ロング 1996年09月~2001年03月 147.1万円 FR フロア5MT
2.0 DX ロング 1996年09月~2001年03月 162.1万円 FR フロア5MT
2.0 DX ロング 1996年09月~2001年03月 150.1万円 FR フロア5MT

ホーミーの他のモデル

1996/09~2001/03 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/08~1996/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/05~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1990/08~1993/04 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1988/10~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1987/10~1988/09 フルモデルチェンジ一部改良    
1986/09~1987/09 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 GT-R(2020年モデル)│「さすがにもう進化は難しいのでは……?」そんな不安は乗ってすぐに払拭された

▲2019年6月に登場した日産 GT-Rの2020年モデル。毎年進化を続けているGT-Rだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートする日産が誇る渾身のモデル……それがGT-Rだ日産自動車が造る渾身のモデルといえば、GT-Rである。 登場からすでに12年が経過しようとしている長寿モデルだ。 2007年に登場してから毎年のように改良が加えられたイヤーモデルが登場しているが、そのたびに進化を感じることができる。 特に2017年モデルでは飛躍的に改良され、静粛性、乗り心地、扱いやすさが格段にレベルアップした。 そして、そのモデルをベースにした2020年モデルは、さらに磨きがかけられたという。 今回試乗する機会を得たので、その様子をお伝えしたい。日産車の中で最もハイクオリティな造り▲試乗車のボディカラーは、2020年モデルにて追加されたワンガンブルー。見る角度により表情を変える用意されたのは“ワンガンブルー”のプレミアムエディションだ。 アメリカで2018年モデルに試乗してから、約1年ぶりにGT-Rのステアリングを握る。日産  ・・・続きはこちら
(19-10-09)

 

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