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グロリアワゴン「日産」のカタログ情報!

グロリアワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年08月~1999年05月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
196.7万円~222.6万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
9.4km/L~10.2km/L
排気量
1998cc
最高出力
115ps
駆動方式
FR
スケール
4690mm×1690mm×1500mm/他
乗車定員
7/8名


グロリアワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 V20E GL 1997年08月~1999年05月 196.7万円 FR フロア5MT
2.0 V20E GL 1997年08月~1999年05月 208.2万円 FR フロア4AT
2.0 V20E SGL 1997年08月~1999年05月 222.6万円 FR フロア4AT
2.0 V20E SGL リミテッド 1997年08月~1999年05月 FR コラム4AT

グロリアワゴンの他のモデル

1997/08~1999/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/11~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1994/03~1995/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/06~1994/02 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/12~1989/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1983/06~1987/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

【雪上試乗】日産 人気現行モデル|雪上で感じる人気現行各モデルの安定性や楽しさ!

▲リーフ NISMOは少し強く吹雪けばすぐにホワイトアウトしかける極限のコンディションでの試乗となった舞台を北海道に移しクローズドの雪上コースと公道を試乗例年であれば日産の冬の試乗会は長野県の女神湖による氷上試乗が定番だが、今年は北海道での雪上試乗会となった。 会場は札幌市街地から北東に30分ほど走った石狩川に近い“モータースポーツパーク札幌”を中心に行われた。 広大な敷地にツィスティーなクローズドの雪上コースが作られ、日産車の中心的なモデルを試乗した。 また、雪で覆われた周辺の公道試乗も同時に行った。▲普段使い以上に雪上での安定性が光ったノート e-POWER 4WD、低速でもしっかりと進むことができるモデルだツィスティーなクローズド雪上コースに見る主要モデルごとの走りの特徴まずは変化に富んだコースをリーフ NISMOで試乗。 アクセルをラフに開けてもリーフ自身がこまかくコントロールをして、路面ときちんとコンタクトを取りながら前に進む。 以前氷上で乗った際にも良好だったが、ストレートのスタビリティは雪上でも変わらずに良い。 コーナ  ・・・続きはこちら
(19-03-26)

 

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