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グロリアワゴン「日産」のカタログ情報!

グロリアワゴンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1997年08月~1999年05月
ボディタイプ
ステーションワゴン
新車時価格
196.7万円~222.6万円
燃費
9.4km/L~10.2km/L
排気量
1998cc
最高出力
115ps
駆動方式
FR
スケール
4690mm×1690mm×1500mm/他
乗車定員
7/8名


グロリアワゴンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 V20E GL 1997年08月~1999年05月 196.7万円 FR フロア5MT
2.0 V20E GL 1997年08月~1999年05月 208.2万円 FR フロア4AT
2.0 V20E SGL 1997年08月~1999年05月 222.6万円 FR フロア4AT
2.0 V20E SGL リミテッド 1997年08月~1999年05月 FR コラム4AT

グロリアワゴンの他のモデル

1997/08~1999/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/11~1997/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1994/03~1995/10 フルモデルチェンジ一部改良    
1989/06~1994/02 フルモデルチェンジ一部改良    
1987/12~1989/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1983/06~1987/11 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
 

クルマニュース

日産 ラフェスタ ハイウェイスター【ニューモデル試乗】

7人乗りながら乗り味とハンドリングは秀逸!日産ラフェスタハイウェイスターは、マツダからOEM供給を受ける現行型プレマシーに日産が独自の変更を加えたモデルだ。OEMモデルとはいえ外観の違いはかなり多く、ボンネットからフロントバンパー、さらにドア回りまで変更したという力の入れよう。同社のエルグランドやセレナ同様、ハイウェイスターのスポーティなテイストを最大限に表現している。試乗したのは最上級グレードとなるハイウェイスターGのFF車(226万8000円)。エンジンは2Lの直噴で、これに5速ATが組み合わされる。Mクラスというカテゴリーに入るラフェスタだが、多人数乗車が可能でありながら取り回しやすいところが利点。運転席に座ると高めのアイポイントにより車両感覚がつかみやすい。またボディサイズに対し、最小回転半径が5.3mと同クラスのミニバンより小回り性能に優れる。エンジンのパワー自体は必要十分なレベルだが、最大の魅力はその卓越したコーナリング性能と乗り味だ。重心が高めになるミニバンの場合、コーナリング時にボディがロールした後、ユラッとくる揺り戻しなど車両の安  ・・・続きはこちら
(11-07-19)

 

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