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グロリアセダン「日産」のカタログ情報!

グロリアセダンのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
1998年06月~1999年07月
ボディタイプ
セダン
新車時価格
206.5万円~401.8万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
8.5km/L~10.6km/L
排気量
1998cc~2960cc
最高出力
94ps~160ps
駆動方式
FR
スケール
4690mm×1695mm×1425mm/他
乗車定員
5名


グロリアセダンのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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2.0 クラシック 1998年06月~1999年07月 266.7万円 FR フロア4AT
2.0 クラシック SV 1998年06月~1999年07月 284.6万円 FR フロア4AT
2.0 クラシック SV 3ナンバー車 1998年06月~1999年07月 290.6万円 FR フロア4AT
2.0 スーパーカスタム 1998年06月~1999年07月 206.5万円 FR フロア5MT
2.0 スーパーカスタム 1998年06月~1999年07月 219万円 FR フロア4AT

グロリアセダンの他のモデル

1998/06~1999/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1996/09~1998/05 フルモデルチェンジ一部改良    
1995/08~1996/08 フルモデルチェンジマイナーチェンジ    
1994/08~1995/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1993/06~1994/07 フルモデルチェンジ一部改良    
1991/06~1993/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ   モデル一覧→
1990/08~1991/05 フルモデルチェンジ一部改良 2Lエンジン搭載車の装備を充実  
1989/06~1990/07 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装の変更と5速ATを採用  
1988/06~1989/05 フルモデルチェンジ一部改良 新グレードを追加設定  
1987/06~1988/05 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ タクシーや公用車に広く用いられる モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型 日産 キックス|e-POWERの制御は素晴らしいが、インテリアの質感には課題が残る

▲海外ではすでに販売されていた日産 キックス。2020年6月に日本にも導入された。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏による公道試乗の様子をお届けするすでに海外では販売されていたモデル日産 キックスは、日本市場において“新しい日産の顔”として登場した。 すでにブラジルでは2016年より生産、そして販売されているモデルだ。 プラットフォームは、日産とルノーのコンパクトクラス用のもので、その歴史は長く20年近くなる。 2018年に、米国で触れる機会があったが、ブラジルや中国、タイの製造ラインで組み立てられるインテリアなどは、部品調達などの観点からだろう、良質感を感じることはできなかった。 だからこそ日本に導入される際に、どの辺に手が加えられたのか楽しみにしていた。 パワートレーンは、すでにタイでアナウンスされているとおり、日本ではお馴染みのe-POWERである。 顔つきは以前見たときよりもヘッドライトのデザインが切れ長となっており、光沢のあるブラックの樹脂を使っているため、少し遠めから見ると存在感と高級感を感じることができる。 発表から1ヵ月が経過したタイミングで試乗する機会  ・・・続きはこちら
(20-09-10)

 

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