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フェアレディZロードスター「日産」のカタログ情報!

フェアレディZロードスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年07月~2014年09月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
456.6万円~519.4万円
JC08モード燃費
9.0km/L~9.1km/L
10・15モード燃費
排気量
3696cc
最高出力
336ps
駆動方式
FR
スケール
4260mm×1845mm×1325mm
乗車定員
2名


フェアレディZロードスターのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.7 バージョン ST 2014年07月~2014年09月 508.6万円(税込) FR フロア6MT
3.7 バージョン ST 2014年07月~2014年09月 519.4万円(税込) FR フロア7AT
3.7 2014年07月~2014年09月 456.6万円(税込) FR フロア6MT
3.7 バージョン T 2014年07月~2014年09月 492.4万円(税込) FR フロア7AT

フェアレディZロードスターの他のモデル

2014/07~2014/09 フルモデルチェンジ一部改良 一部仕様が変更されている  
2014/04~2014/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/07~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ よりスポーティでスタイリッシュな意匠となった。  
2009/10~2012/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 モデル一覧→
2007/01~2008/11 フルモデルチェンジ一部改良 高回転型エンジンを新たに採用  
2005/09~2006/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンのパワーをアップ  
2004/09~2005/08 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティな走りを可能にする新機能を搭載  
2003/10~2004/08 フルモデルチェンジ新車リリース オリジナルのデザインをもつオープンモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

新時代到来! EVのホットハッチ『日産 リーフNISMO』登場

▲モータースポーツで培われたエッセンスを導入したEV(電気自動車)“リーフNISMO”が登場した。標準車のリーフも空力特性が非常に良好なボディであるが、リーフNISMOはさらに安定感を持たせるべく、ボディの上から下へ押さえつけるダウンフォースを高めた専用エアロパーツをまとっているのが特徴だ専用エアロによる空力特性で走りを変えた!?(左)リーフNISMOと(右)リーフ標準車を並べるとエアロパーツによるエクステリアの造形の違いがわかるフロントバンパーは、空気を抵抗なくサイドに流しやすくした。またラヘッドライト下の形状までも、ダウンフォースが発生しやすい形に変更し安定性を向上しているという。 空気が乱れにくいような形状に設計された専用ホイールの装着によって、フロントからサイドに流した空気は、きれいにリアへと流す。加えて、ボディ下部で巻き込んだ空気が乱れ浮力を生まないよう、ロッカーパネルに装着したエアロパーツでリアバンパーへと流す。 リアバンパーの左右の形状を見るとオリジナルではラウンドしているのに対して空気をサイドにきれいに流すべくスパッと切ったような形状になっている  ・・・続きはこちら
(18-08-09)

 

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