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フェアレディZロードスター「日産」のカタログ情報!

フェアレディZロードスターのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2014年07月~2014年09月
ボディタイプ
オープン
新車時価格
456.6万円~519.4万円
JC08モード燃費
9.0km/L~9.1km/L
10・15モード燃費
排気量
3696cc
最高出力
336ps
駆動方式
FR
スケール
4260mm×1845mm×1325mm
乗車定員
2名


フェアレディZロードスターのグレード

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3.7 バージョン ST 2014年07月~2014年09月 508.6万円(税込) FR フロア6MT
3.7 バージョン ST 2014年07月~2014年09月 519.4万円(税込) FR フロア7AT
3.7 2014年07月~2014年09月 456.6万円(税込) FR フロア6MT
3.7 バージョン T 2014年07月~2014年09月 492.4万円(税込) FR フロア7AT

フェアレディZロードスターの他のモデル

2014/07~2014/09 フルモデルチェンジ一部改良 一部仕様が変更されている  
2014/04~2014/06 フルモデルチェンジ一部改良 消費税の変更により価格を修正  
2012/07~2014/03 フルモデルチェンジマイナーチェンジ よりスポーティでスタイリッシュな意匠となった。  
2009/10~2012/06 フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 モデル一覧→
2007/01~2008/11 フルモデルチェンジ一部改良 高回転型エンジンを新たに採用  
2005/09~2006/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンのパワーをアップ  
2004/09~2005/08 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティな走りを可能にする新機能を搭載  
2003/10~2004/08 フルモデルチェンジ新車リリース オリジナルのデザインをもつオープンモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型日産 デイズ|軽の進化が止まらない!一気に進化したデイズをテストコースで全開試乗!

▲日産 デイズがフルモデルチェンジした。内外装のクオリティはもはや、今までの軽とは比べものにならないほどアップ。走りも驚くほど良くなっている。写真はマイルドハイブリッド仕様のハイウェイスター軽自動車=チープなんて思っているならすでに時代遅れ! 品質も走りも侮れない近頃の軽自動車のクオリティが向上していることは、車に詳しい方ならばご存じなはずだ。 軽自動車だからといってチープな雰囲気では、現在のカスタマーには評価されない。軽自動車でもクオリティは普通乗用車クラスというのが、もはや当然となっているのが現状なのだ。 今回の日産 デイズのフルモデルチェンジは、正直言って他社の新型投入に比べ一歩出遅れた感がある。 ただ、日産のエンジニアは相当自信があるようだ。 今回テストコースで試乗したのは、ハイウェイスターのターボとNA。 外観を一周回ってみると、ボディパネルのクオリティが相当向上しているのがわかる。 プレスは三菱が主導となっていっているので、つくりは美しくさらに良くなった。小さなボディに伸びやかなスタイルを作り出すには、この金型設計が重要となる。 そして、インテリアの質感がとにか  ・・・続きはこちら
(19-05-18)

 

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