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フェアレディZロードスター「日産」のカタログ情報!

フェアレディZロードスター

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このクルマの概要

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生産期間
2009年10月~生産中モデル
ボディタイプ
オープン
新車時価格
435.8万円~509.3万円
燃費
9.4km/L~9.5km/L
排気量
3696cc
最高出力
336ps
駆動方式
FR
スケール
4250mm×1845mm×1325mm
乗車定員
2名


フェアレディZロードスターのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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3.7 2009年10月~  435.8万円(税込) FR フロア6MT
3.7 バージョン ST 2009年10月~  509.3万円(税込) FR フロア7AT
3.7 バージョン ST 2009年10月~  498.8万円(税込) FR フロア6MT
3.7 バージョン T 2009年10月~  483万円(税込) FR フロア7AT

フェアレディZロードスターの他のモデル

2009/10~生産中モデル フルモデルチェンジフルモデルチェンジ スポーツカーの走りとオープンカーの気持ちよさを両立 モデル一覧→
2007/01~2008/11 フルモデルチェンジ一部改良 高回転型エンジンを新たに採用  
2005/09~2006/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ エンジンのパワーをアップ  
2004/09~2005/08 フルモデルチェンジ一部改良 スポーティな走りを可能にする新機能を搭載  
2003/10~2004/08 フルモデルチェンジ新車リリース オリジナルのデザインをもつオープンモデル モデル一覧→
 

クルマニュース

日産 フェアレディZロードスター【フルモデルチェンジ】

目を引く美しさと、快適性を手に入れた、魅惑のロードスターPERFORMANCEエンジン種類やミッション、最新装備などを解説1年遅れて、待望の登場クーペモデルがZ34型にバトンタッチして約1年、待望のロードスターがフルモデルチェンジ。ロードスターらしくエクステリアは専用デザイン。クーペとはリア回りが大きく異なり、躍動感あふれるその姿はなかなかセクシー。エンジン、ミッション、足回りのセッティングなどはクーペと共通の設定となる。DRIVING実際に運転してのドライビングフィールを解説風を“味方”にした空力は見事新デザインの18インチアルミ装着車に試乗。少し角が取れた乗り味は、いい意味での“ゆるさ”で、この車のキャラクターに合っている。特筆すべきはオープン時の風の巻き込み具合で、これが非常に少なく、高速走行時も快適だ。風を味方にした空力デザインはポルシェボクスターより上の実力である。SPACE室内空間の広さや演出を解説少ないなりに努力は買えるクーペとほぼ共通設計となるシート後方の収納ボックスには新たに照明をプラス。ラゲージスペースは正直小さいが  ・・・続きはこちら
(09-11-18)

 

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