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e-NV200「日産」のカタログ情報!

e-NV200のカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2018年12月~生産中モデル
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
460.1万円~476.3万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
排気量
0cc
最高出力
109ps
駆動方式
FF
スケール
4560mm×1755mm×1850mm
乗車定員
5/7名


e-NV200のグレード

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G 5人乗 2018年12月~  460.1万円(税込) FF AT
G 7人乗 2018年12月~  476.3万円(税込) FF AT

e-NV200の他のモデル

2018/12~生産中モデル フルモデルチェンジ一部改良 大容量バッテリーを採用し、航続距離を向上  
2016/06~2018/11 フルモデルチェンジ一部改良 車両価格を改定  
2014/10~2016/05 フルモデルチェンジ新車リリース 日産EV初の商用ワゴン モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】新型日産 デイズ|軽の進化が止まらない!一気に進化したデイズをテストコースで全開試乗!

▲日産 デイズがフルモデルチェンジした。内外装のクオリティはもはや、今までの軽とは比べものにならないほどアップ。走りも驚くほど良くなっている。写真はマイルドハイブリッド仕様のハイウェイスター軽自動車=チープなんて思っているならすでに時代遅れ! 品質も走りも侮れない近頃の軽自動車のクオリティが向上していることは、車に詳しい方ならばご存じなはずだ。 軽自動車だからといってチープな雰囲気では、現在のカスタマーには評価されない。軽自動車でもクオリティは普通乗用車クラスというのが、もはや当然となっているのが現状なのだ。 今回の日産 デイズのフルモデルチェンジは、正直言って他社の新型投入に比べ一歩出遅れた感がある。 ただ、日産のエンジニアは相当自信があるようだ。 今回テストコースで試乗したのは、ハイウェイスターのターボとNA。 外観を一周回ってみると、ボディパネルのクオリティが相当向上しているのがわかる。 プレスは三菱が主導となっていっているので、つくりは美しくさらに良くなった。小さなボディに伸びやかなスタイルを作り出すには、この金型設計が重要となる。 そして、インテリアの質感がとにか  ・・・続きはこちら
(19-05-18)

 

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