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キューブキュービック「日産」のカタログ情報!

キューブキュービックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2007年01月~2008年11月
ボディタイプ
ミニバン
新車時価格
152.3万円~233.9万円
JC08モード燃費
10・15モード燃費
14.6km/L~19.2km/L
排気量
1386cc~1498cc
最高出力
98ps~109ps
駆動方式
FF/4WD
スケール
3920mm×1670mm×1645mm/他
乗車定員
7名


キューブキュービックのグレード

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比較 グレード名称 生産期間 価格 駆動方式 ミッション
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1.4 14RS 2007年01月~2008年11月 162.8万円(税込) FF コラム4AT
1.4 14S 2007年01月~2008年11月 152.3万円(税込) FF コラム4AT
1.4 ライダー 2007年01月~2008年11月 182.9万円(税込) FF コラム4AT
1.4 ライダー アルファII 2007年01月~2008年11月 205万円(税込) FF コラム4AT
1.5 15E 2007年01月~2008年11月 181.4万円(税込) FF コラムCVT

キューブキュービックの他のモデル

2007/01~2008/11 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 改良エンジン+CVTで燃費、環境性能が向上  
2005/05~2006/12 フルモデルチェンジマイナーチェンジ 内外装を変更し魅力をアップ  
2004/04~2005/04 フルモデルチェンジ一部改良 環境性能を向上  
2003/09~2004/03 フルモデルチェンジ新車リリース 見た目ではベース車との見分けは不可能 モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】日産 ノート e-POWER/セレナ e-POWER/エクストレイル│コンディションの悪い雪の公道で見えた、モデルごとの得手不得手

▲冬の北海道にて日産の現行型モデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする雪が少ないからこそ、コンディションが悪い雪上を思いっきり走る機会は、そうそうあることではない。 今年1月に、日産が冬の北海道にて雪上試乗会を開催した。例年に比べると北海道でさえも積雪量が少ないという。 しかし、特設コースをはじめ様々なシチュエーションで、日産の各モデルに試乗し、その性能を確認することができた。フルブレーキ&スラロームテストの様子はこちら 定常円旋回テストの様子はこちら 雪上特設コースでのテストの様子はこちら今回は一般道でのテストだ。広い国道に積もった雪は、道路脇に寄せられているため、路面にはほとんど雪が残っていない。 しかし、国道から逸れて入った道には、まだまだ雪が残っており、凍っていたりシャーベット状になっている部分も含め、路面状況がランダムに入れ替わる。 このコンディションは、単純な圧雪路よりもタチが悪い。 いつも以上に神経を集中し、ステアリング、アクセル、ブレーキのコントロールをする必要がある。 ノートe-POWER、セレ  ・・・続きはこちら
(20-03-30)

 

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