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クリッパートラック「日産」のカタログ情報!

クリッパートラックのカタログ

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このクルマの概要

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生産期間
2010年08月~2012年01月
ボディタイプ
トラック
新車時価格
65.6万円~113.3万円
JC08モード燃費
14.4km/L~16.8km/L
10・15モード燃費
15.6km/L~18.2km/L
排気量
657cc
最高出力
48ps
駆動方式
FR/4WD
スケール
3395mm×1475mm×1790mm/他
乗車定員
2名


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660 DX 2010年08月~2012年01月 81.7万円(税込) FR フロア5MT
660 DX 2010年08月~2012年01月 88.5万円(税込) FR フロア3AT
660 DX 4WD 2010年08月~2012年01月 97.5万円(税込) 4WD フロア5MT
660 DX 4WD 2010年08月~2012年01月 104.4万円(税込) 4WD フロア3AT
660 DX 農繁仕様 4WD 2010年08月~2012年01月 95.6万円(税込) 4WD フロア5MT

クリッパートラックの他のモデル

2010/08~2012/01 フルモデルチェンジ一部改良 エンジンフリクションの低減と、内装の質感を向上  
2010/01~2010/07 フルモデルチェンジ一部改良 インテリアの質感を向上  
2008/12~2009/12 フルモデルチェンジ一部改良    
2007/12~2008/11 フルモデルチェンジ一部改良 内装色を2トーンに変更  
2006/12~2007/11 フルモデルチェンジ一部改良 サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合  
2005/12~2006/11 フルモデルチェンジ一部改良    
2004/10~2005/11 フルモデルチェンジ一部改良    
2003/09~2004/09 フルモデルチェンジ新車リリース   モデル一覧→
 

クルマニュース

【試乗】日産 ノート e-POWER/セレナ e-POWER/エクストレイル│コンディションの悪い雪の公道で見えた、モデルごとの得手不得手

▲冬の北海道にて日産の現行型モデルに試乗する機会を得た。自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が、その様子をレポートする雪が少ないからこそ、コンディションが悪い雪上を思いっきり走る機会は、そうそうあることではない。 今年1月に、日産が冬の北海道にて雪上試乗会を開催した。例年に比べると北海道でさえも積雪量が少ないという。 しかし、特設コースをはじめ様々なシチュエーションで、日産の各モデルに試乗し、その性能を確認することができた。フルブレーキ&スラロームテストの様子はこちら 定常円旋回テストの様子はこちら 雪上特設コースでのテストの様子はこちら今回は一般道でのテストだ。広い国道に積もった雪は、道路脇に寄せられているため、路面にはほとんど雪が残っていない。 しかし、国道から逸れて入った道には、まだまだ雪が残っており、凍っていたりシャーベット状になっている部分も含め、路面状況がランダムに入れ替わる。 このコンディションは、単純な圧雪路よりもタチが悪い。 いつも以上に神経を集中し、ステアリング、アクセル、ブレーキのコントロールをする必要がある。 ノートe-POWER、セレ  ・・・続きはこちら
(20-03-30)

 

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