このクルマの概要
他の車種と比較する→- 生産期間
- 2010年08月～2012年01月
- ボディタイプ
- ハッチバック
- 新車時価格
- 94.3万円～190.1万円
- JC08モード燃費
- 14.4km/L～16.0km/L
- 10・15モード燃費
- 15.6km/L～17.2km/L
- 排気量
- 657cc
- 最高出力
- 48ps
- 駆動方式
- FR/4WD
- スケール
- 3395mm×1475mm×1785mm/他
- 乗車定員
- 2/3/4名
クリッパーのグレード
グレード一覧→クリッパーの他のモデル
| 2010/08～2012/01 |  一部改良 |
エンジンフリクションの低減と、内装の質感を向上 | |
|---|---|---|---|
| 2010/01～2010/07 | 一部改良 |
インテリアの質感を向上 | |
| 2008/12～2009/12 | 一部改良 |
||
| 2007/12～2008/11 | 一部改良 |
内装色を2トーンに変更 | |
| 2006/12～2007/11 | 一部改良 |
サイドアンダーミラーを装備し保安基準に適合 | |
| 2005/12～2006/11 | 一部改良 |
内外装を変更し装備を充実 | |
| 2004/10～2005/11 | 一部改良 |
各種安全装備を充実 | |
| 2003/09～2004/09 |  新車リリース |
便利で扱いやすい軽ワンボックス | モデル一覧→ |
クルマニュース
【試乗】新型 日産 GT-R（2020年モデル）│「さすがにもう進化は難しいのでは……？」そんな不安は乗ってすぐに払拭された
▲2019年6月に登場した日産 GT-Rの2020年モデル。毎年進化を続けているGT-Rだが、今回は自動車テクノロジーライターの松本英雄氏が試乗した際の模様をレポートする日産が誇る渾身のモデル……それがGT-Rだ日産自動車が造る渾身のモデルといえば、GT-Rである。
登場からすでに12年が経過しようとしている長寿モデルだ。
2007年に登場してから毎年のように改良が加えられたイヤーモデルが登場しているが、そのたびに進化を感じることができる。
特に2017年モデルでは飛躍的に改良され、静粛性、乗り心地、扱いやすさが格段にレベルアップした。
そして、そのモデルをベースにした2020年モデルは、さらに磨きがかけられたという。
今回試乗する機会を得たので、その様子をお伝えしたい。日産車の中で最もハイクオリティな造り▲試乗車のボディカラーは、2020年モデルにて追加されたワンガンブルー。見る角度により表情を変える用意されたのは“ワンガンブルー”のプレミアムエディションだ。
アメリカで2018年モデルに試乗してから、約1年ぶりにGT-Rのステアリングを握る。日産 ・・・続きはこちら
(19-10-09)
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